AutoSAR（基础入门篇）5.1-Autosar的方法论概述

最新推荐文章于 2025-01-02 13:57:28 发布
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Autosar基础入门篇
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本文介绍了AutoSAR的基本概念，包括供应链角色和方法论的定义。阐述了工作流程，包括普通流程和AutoSAR标准流程，强调了AutoSAR在文件交互和工具链中的规范。此外，还提及经典平台方法论对ECU软件设计流程的指导作用。

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Autosar的方法论概述

一、概念

1、供应链上的称呼

2、什么是方法论

二、工作流程

1、普通流程

2、AutoSAR标准流程

三、经典平台方法论

1、介绍

一、概念

1、供应链上的称呼

想必大家经常都在说OEM、TIER1、TIER2这些名称，在大厂工作的童鞋可能相对比较了解一些。这里为了确保大家都能理解，所以还是先解释一 下：

OEM:代工厂（整车厂），奔驰、宝马、奥迪等（主要做整车的装配工作）

TIER1:一级供应商，大陆、博世等（主要给OEM供应ECU、钣金件等）

TIER2:二级供应商，英飞凌、NXP等（主要给TIER1供应零件，比如ECU上的芯片、MOS管和电路板等） 而TIER1生产制造ECU，就需要受到OEM的一系列的规定和约束，才能提供OEM所需要的ECU设备。而我们的AutoSAR也是将一辆汽车设计ECU软 件的几乎所有流程都囊括在内了

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AutoSAR方法论概述
带你成为别人眼中的大佬！
07-26 183
AutoSAR方法论提供了一种标准化的开发框架，使汽车制造商能够更高效地开发、部署和维护复杂的汽车电子系统。通过软件组件、通信、执行环境和配置方法的有机结合，AutoSAR方法论实现了模块化、可重用和可扩展的汽车电子系统设计。AutoSAR方法论要求执行环境必须满足一定的标准和规范，以确保组件的正确运行和互操作性。通过标准化的通信机制和执行环境，这些组件可以在不同的ECU上进行部署和运行，并实现复杂的汽车电子功能。它定义了如何将软件组件部署到不同的ECU上，并配置其相应的通信和执行环境。
AUTOSAR方法论
专注汽车软件开发、AutoSAR、车载以太网、SOA、EE架构。
01-09 1010
AUTOSAR方法、模型、工具和一致性测试 AUTOSAR方法 AUTOSAR 在系统开发的某些步骤需要通用的技术方法。这一方法就叫“AUTOSAR 方 法”。“AUTOSAR 方法”既不是完整的过程描述也不是商业模型，这个方法中并没有定义“角 色”和“责任”之类的东西，而且也不规定要执行那些活动。AUTOSAR 方法仅仅是一个“工作 产品流”（work-product flow），定义“工作产品流”中活动的相互依赖性。 AUTOSAR 方法并不定义整体的时间线，也并不定义迭代怎样和何时执行。例如在系
AUTOSAR-方法论
诊断协议那些事儿's blog
06-02 545
AUTOSAR为符合该标准的汽车电子软件系统开发过程定义了一套通用的技术方法，这种方法即被称为AUTOSAR方法论汽车OEM作为整车系统功能的规划和设计者，需要了解并掌握AUTOSAR提供的这套开发流程，才能主导和推进符合AUTOSAR标准的系统的开发过程。
autosar方法论
07-17
详细介绍和说明了AUTOSAR电子系统构架开发的方法，是学习和了解autosar构架的神器
AutoSAR之路 方法论
qq_38342370的博客
03-05 1308
2018年开始接触AutoSar，
AutoSAR系列讲解（入门篇）5.1-方法论概述
雪云飞星的博客
08-22 1万+
介绍了一下什么是方法论，以及方法论规定了哪些内容；还有就是按照AutoSAR标准方法论的大致流程
AUTOSAR从入门到精通-【应用篇】基于 AUTOSAR 的纯电动汽车整车控制系统软件开发与功能映射研究
getusushu的博客
07-04 1463
前言前言随着汽车越来越多地进入到人们的生活中，汽车再也不仅是代步工具，而是与人们休息、娱乐、生活息息相关的空间。在人们不断增长的需求的刺激下，汽车也在不断发展，功能不断完善。越来越多的关于动力性、操作性、舒适性、安全性、娱乐性的要求使得汽车集成更多的功能，同时电子控制系统也变得越来越复杂。由集中式控制向分布式控制发展，由单平台单ECU结构向多平台多ECU网络化结构发展，由每个ECU单独工作向多个ECU协作控制完成特定的功能发展，电控系统的开发难度剧增，开发周期变得越来越长。
AUTOSAR从入门到精通-【概念篇】基于 AUTOSAR 标准架构的智能远程防盗系统设计与实现
getusushu的博客
06-28 2323
车头，多对多的使用模式会带来更多安全性问题，包括：非授权驾驶员控制挂车、当前社会对于汽车的需求往往更偏向于功能的提升，因此汽车电子系统日渐复杂，以往，商用车驾驶员自行管理车头及挂车，但物流公司为了提高商用车驾驶员的。运输效率采用了车队管理模式，物流公司拥有数量庞大的挂车，驾驶员自行管理。提出了一个思想“软件定义汽车”，这一思想逐步改变了汽车电子软件的开发模。定义汽车”，我们更需要一种能将硬件和软件分离、功能主导开发的汽车电子软。同时随着科技的发展，人们对于汽车的需求已不仅仅局限于硬件上的升级，
AutoSAR系列讲解 - 总目录
热门推荐
雪云飞星的博客
10-24 47万+
博主想在开始前先讲一下我们的具体安排，这里就以目录加说明的形式展示出来，同时这也可以作为大家学习AutoSAR的参考。由于实践篇需要在很久以后才会更新，所以这里我们先罗列一下理论篇的内容，实践篇等开始更新的时候我再补充上
Autosar知识：方法论
MichaelMCFD的博客
03-17 948
Autosar方法论目录
AUTOSAR软件架构_方法论_解决方案.pdf
09-04
文档包含了AUTOSAR的介绍 主要包括1.大纲介绍 2.ECU软件架构 3.AUTOSAR的方法软件组件 4.AUTOSAR的方法 等
AUTOSAR_COM
03-07
此文档是AUTOSAR_COM部分的最新国际标准，纯英文的版本，通过正规途径购买的
Autosar SW
11-19
autosar sw development document the oem and supplement interface
Autosar中文详细简介
01-07
Autosar中文详细简介
图解AUTOSAR——方法论
Little_Eyelash的博客
06-07 1148
AUTOSAR为汽车电子软件系统开发过程定义了一套通用的技术方法，即AUTOSAR方法论。该方法描述了从系统底层配置到ECU可执行代码产生过程的设计步骤，如下图所示。 AUTOSAR设计和开发流程分为三个阶段：系统配置、ECU设计与配置阶段、代码生成阶段。 第一阶段：定义系统配置文件，这是系统设计者或架构师的任务。包括选择硬件和软件组件，定义整个系统的约束条件。AUTOSAR通过使用信息交换格式和模板描述文件来减少初始系统设计时的工作量。系统配置的输入是XML类型的文件，输出是系统配置描述文件，系统配置
聊聊AUTOSAR开发的方法论
千愚千寻
08-15 2365
AUTOSAR由三部分构成：软件架构，方法论和模板，软件接口。大家对AUTOSAR的分层架构都有很多认识，知道AUTOSAR的分层架构：应用软件层，RTE层，基础软件层。 本文对AUTOSAR的方法论进行简单介绍，让大家初步认识AUTOSAR的开发流程。AUTOSAR的开发方法是基于虚拟功能总线的开发方法。 AUTOSAR系统架构中，软件组件的交互是基于虚拟功能总线(Virtual Function Bus, VFB )进行的。在VFB上，软件组件之间通过端口(Port)交互，Port的类型...
[2.4]-AutoSAR零基础学习-AutoSAR方法论
汽车电子开发
03-22 4346
1 方法论概念 1.1 汽车产业链名词 英文简写 OEM TIER 1 TIER 2 中文 主机厂/整车厂 一级供应商 二级供应商 行业职责 整车装配工作 给主机厂商提供ECU等部件 主要给TIER1 提供零件的，如电阻等等 行业代表
汽车电子笔记之：AUTOSAR方法论及基础概念
梦想技术家
08-23 2471
AUTOSAR为汽车电子软件系统开发过程定义了一套通用的技术方法,即AUTOSAR方法论。该方法描述了从系统底层配置到ECU可执行代码产生过程的设计步骤。AUTOSAR设计和开发流程分为系统配置阶段ECU设计与配置阶段以及代码生成阶段。第一阶段：定义系统配置文件，这是系统设计者或架构师的任务。包括选择硬件和软件组件,定义整个系统的约束条件。AUTOSAR通过使用信息交换格式和模板描述文件来减少初始系统设计时的工作量。系统配置的输入是XML类型的文件。
[AUTOSAR基础入门] - AUTOSAR方法论概述
最新发布
昂辉科技的博客
01-02 1443
AUTOSAR 方法论详细阐述了从系统底层配置直至生成整个 ECU 可执行代码的设计流程，这在汽车电子软件平台标准化进程中是一个重大突破。
autosar系列讲解(入门篇)1.2-autosar概述
11-16
AUTOSAR是Automotive Open System Architecture的缩写，是一种用于汽车电子系统软件开发的标准架构。它由汽车制造商、供应商和工程师联合开发，旨在提高汽车电子系统的可重用性和可扩展性。 AUTOSAR的核心理念是将汽车软件系统划分为多个独立的功能组件，这些组件之间可以互相通信和协作。通过标准化接口，这些组件可以在不同的汽车平台上进行重用，从而提高了软件的开发效率和质量。此外，AUTOSAR还提供了一套标准化的软件架构和开发工具，以支持汽车软件的开发和集成。 AUTOSAR架构分为基础软件（BSW）和应用软件（ASW）两部分。基础软件包括了与硬件相关的驱动程序、通信协议栈、操作系统等，对于不同的汽车平台来说都是相对固定的。而应用软件则包括了汽车特定的功能，例如发动机控制、刹车系统、信息娱乐系统等，这部分软件相对于汽车平台来说是可定制的。 总的来说，AUTOSAR的出现使得汽车电子系统软件开发更加规范和标准化，有利于不同汽车制造商和供应商之间的合作。同时，它也为汽车电子系统的开发和维护提供了更多的选择和灵活性，能够满足不同汽车平台对软件的需求。
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