CANFD介绍(3)

1.1 CAN FD是什么?
CAN FD,全称为CAN with Flexible Data rate。继承了CAN的主要特性,弥补了CAN的数据长度和带宽的限制。可简单认为CAN FD就是CAN的升级版。
CNAFD可变速率从控制场中的BRS位到ACK场之前(含CRC分界符)为可变速率,最高速率可达到8Mbps;
CAN FD数据长度不同:CAN FD每个数据帧最多支持64个数据字节,而传统CAN最多支持8个数据字节,这减少了协议开销,并提高了协议效率;
增加了数据的长度: CAN FD每个数据帧最多支持64个数据字节,而传统CAN最多支持8个数据字节。这减少了协议开销,并提高了协议效率。
增加传输的速度: CAN FD支持双比特率;与传统CAN一样,标称(仲裁)比特率限制为1 Mbit/s,而数据比特率则取决于网络拓扑/收发器。实际上,可以实现高达5 Mbit/s的数据比特率(实际应用中可以达到8 Mbit/s,但没有标准)。
更好的可靠性: CAN FD使用改进的循环冗余校验(CRC)和“受保护的填充位计数器”,从而降低了未被检测到的错误的风险。这在汽车和工业自动化等安全攸关的应用中至关重要。
平滑过渡: 在一些特定的情况下CAN FD能用在仅使用传统CAN的ECU上,这样就可以逐步引入CAN FD节点,从而为OEM简化程序和降低成本

  1. 帧的种类
    因为CAN-FD取消了对远程帧的支持,所以CAN-FD通信是通过以下 4 种类型的帧进行的。
    数据帧
    错误帧
    过载帧
    帧间隔
    数据帧
    2.数据帧由 7 个段构成。
    帧起始࿱
CAN 总线自 总线自 19 世纪 80 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 年代诞生以来,在汽车、工业控制等行得到了广泛使用。但随 着汽车电子、工业自动化的 蓬勃发展,总线上设备数量据都大增加而传统着汽车电子、工业自动化的 蓬勃发展,总线上设备数量据都大增加而传统着汽车电子、工业自动化的 蓬勃发展,总线上设备数量据都大增加而传统着汽车电子、工业自动化的 蓬勃发展,总线上设备数量据都大增加而传统着汽车电子、工业自动化的 蓬勃发展,总线上设备数量据都大增加而传统着汽车电子、工业自动化的 蓬勃发展,总线上设备数量据都大增加而传统着汽车电子、工业自动化的 蓬勃发展,总线上设备数量据都大增加而传统CAN 只能支持最高 只能支持最高 只能支持最高 只能支持最高 1M bit/s bit/s传输速率 传输速率 ,这就给 ,这就给 ,这就给 CAN CAN通信带 来的极大挑战。为满足更高通信带 来的极大挑战。为满足更高通信带 来的极大挑战。为满足更高通信带 来的极大挑战。为满足更高通信带 来的极大挑战。为满足更高通信带 来的极大挑战。为满足更高通信带 来的极大挑战。为满足更高通信带 来的极大挑战。为满足更高通信带 来的极大挑战。为满足更高通信带 来的极大挑战。为满足更高宽及数据吞吐量, 宽及数据吞吐量, 宽及数据吞吐量, 宽及数据吞吐量, CAN FD CAN FD CAN FD应运而生。
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