变压器的结构和原理

  变压器是一种用于变换交流电压，电流的一种电力设备，其根据电磁感应原理，来实现对电能的传递和运输。

    在电磁学中，当电流通过导体，会在周围产生旋转的磁场。

   如果将导体旋转成线圈，就会在导体周围产生磁效应；以此将线圈螺旋化形成螺线管，从而产生更强的磁场。当螺线管中通入交流电，磁场会随着电流的方向和大小进行变化，这时可以引入另一个螺线管，当一个螺线管的磁场产生变化，会在另一侧螺线管产生电动势，也叫感生电动势。

   可以看到只有一部分的磁力线穿过另一侧的线圈，为了将所有的磁力线集中，可以在他们之中插入铁芯，使磁力线能合理运用。

   通常将通交流电的一侧成为初级，将产生电动势的一侧称为次级 。当初级与次级的螺线匝数相同，他们之间的电磁场也会相同，次级线圈的匝数越少，所感应的电动势就越少，适合作为低压变压器的使用；次级线圈的匝数越多，所感应的电动势就越多，适合作为高压变压器的使用。以上为单相变压器的基本原理，但是也是适用于三相变压器。

  三相变压器的绕组连接有两种方法，一种是星型连接，另一种是三角连接。

星型连接

三角连接

 注意，在铁芯中会存在感应电流，成为涡流，涡流会产生额外损耗功率，因此要尽量减小涡流损耗。同时，线圈在运行过程中也会在变压器的内部产生热量，因此在主变压器中要浸满绝缘油。

   在两旁装配散热器，散热器油多个的空心翅片，可以将油扩散到较大的表面积，提高降温效率。

 在变压器的顶部有一个储油罐，名为油枕，其中部分注油，其余部分为空气气囊，当油温上升，油体积增加，会将气囊内的空气部分排出，以维持油箱的气压平衡。