油浸式变压器的基本结构

  油浸式变压器中的变压器油具有良好的绝缘性与导热性，能够解决变压器由于大容量产生的热问题以及高电压问题， 且价格低廉，在我国大部分地区都可使用。本次的主要内容就是介绍典型油浸式变压器的基本结构 。  可以从图中了解到油浸式变压器的主要结构有器身，油箱，冷却装置，保护装置以及出线装置。

1.器身

 器身是整个变压器的核心部分，变压器的电流电压转换就是依靠器身中的绕组产生的电磁感应。

   铁芯

铁芯是变压器中最基本的组成部件，构成了变压器的磁路部分，将变压器的一次绕组和二次绕组缠绕在铁芯上。铁芯又分为两个部分，分别是铁轭和铁心柱，铁心柱上套上绕组，铁轭负责将铁芯连接起来，形成闭合回路。为了提高磁路导磁系数和降低铁芯内的涡流损耗，铁芯的制作通常使用0.35毫米，表面绝缘的硅钢片叠制而成。

绕组

绕组作为变压器的电路部分，采用绝缘纸包裹的铜线或者铝线绕成。

必须现在铁芯上包上一层绝缘层，然后将一次侧的线圈缠绕上这个绝缘层，以此会形成许多圆盘，每个圆盘之间都通过使用绝缘垫片分隔开

 有些变压器会再使用绝缘纸，将一次侧包裹，以达到更好的绝缘效果。

二次侧与一次侧同心缠绕，最后用压板包裹。

 绝缘结构

绝缘结构是变压器的重要组成部分，主要包括了电瓷，电工层压木板，绝缘纸板等，有通过其结构可以分为外绝缘和内绝缘，外绝缘主要指一二次绕组引出线的瓷套管，由此可构成相间绝缘和相对地绝缘。内绝缘主要是绕组间绝缘，内部引线的绝缘，分接开关的绝缘等，其中绕组绝缘主要分为主绝缘和纵绝缘，主绝缘是指绕组与绕组间，绕组和铁芯以及油箱之间的绝缘（如上图的绝缘纸包裹）；纵绝缘是指同一绕组匝间以及层间绝缘（如上图的绝缘垫）。

2.油箱

油箱

油箱指油浸式变压器的外壳，在油箱内注满变压器油

储油柜

又称油枕，一般为胶囊状，主要起储油和补油的作用，保证油箱内始终充满油，在一旁装有油位计，用于检测变压器油的温度。

呼吸器 

  有油封，容器，干燥剂组合成，能吸收空气中的水分，保护变压器油。

3.冷却装置

  冷却装置主要用途是将变压器运行时产生的铜损或者铁损等由于热量而损失的能量带走，使变压器的运行温度控制在安全区间。变压器的主要冷却方式包括了：油浸自冷式，油浸风冷式，强迫油循环风冷式，强迫油循环水冷式。

 

4.保护装置 

压力释放阀

压力释放阀位于变压器的顶部，当油箱内的压力到达阈值，压力释放阀可以通过动作，来释放油箱内的压力，从而保护油箱。

 气体继电器

  气体继电器也叫瓦斯保护器，是变压器的主要保护装置,位置在变压器油箱和储油柜的连接处

呼吸器 

  有油封，容器，干燥剂组合成，能吸收空气中的水分，保护变压器油。

 5.绝缘套管

 变压器绕组的引出线从油箱中引出，穿过油箱外壳时，必须经过绝缘套管，以使高压带电的引出线与油箱外壳绝缘。