大学物理下·电磁学部分

磁生电

法拉第电磁感应定律

Induction current：在闭合线圈中由于磁通量变化而产生的电流
Induction emf：驱动产生感应电流的电动势
法拉第电磁感应定律：感生电动势的大小与磁通量随时间的变化量成比例
$$\mathcal{E}=-\frac{d\Phi }{dt}$$
对于有$N$匝的线圈
$$\mathcal{E}=-N\frac{d\Phi }{dt}$$
磁通量单位是 Wb，电动势的单位是 Wb/s=V，感应电动势的方向可以用右手定则判断
注意：使用时一定先规定感生电动势和磁通量的正方向，感生电动势方向正方向可以设定为磁通量变化的方向使用右手定则时判断出的方向
楞次定律：感生电动势的方向总是与磁通量变化的方向相反

动生电动势

动生电动势：导体在磁场中移动而产生的电动势

$$\ast |\mathcal{E}|=\frac{d\Phi }{dt}=\vec{B}\vec{l}\vec{v}$$
方向：用右手定则判断感生电动势的方向
注意：切割时的有效长度是移动的导体在速度方向和磁场方向都垂直度的方向上的投影长度

涡电流（Eddy Current）

注意涡电流中的能量转化：外力做功，变成导体的动能，然后产生热能，最终以热能的形式释放

感生电场

Induced electric field：变化的磁场产生电场
感生电场别名涡流电场，英文为 Vortical electric field
$${\oint }_L\vec{E}\cdot d\vec{r}=-\frac{d}{dt}{\int }_A\vec{B}\cdot d\vec{A}$$
其中 dr 是闭合环路一小段，S 是以 L 为边界围成的平面图形
注意，感生电场不是保守场

自感和互感

自感

Inductance

$$L=\frac{N{\Phi }_B}{i}$$
其中N是线圈匝数，${\Phi }_B$是在线圈中电流为i是产生的磁通量，L的单位是亨特（H）

Inductance of a solenoid

$$L={\mu }_0{n}^{2}lA$$
其中，线圈有n圈，横截面积为A

Inductance of a rounded solenoid

$$L=\frac{{\mu }_0{n}^{2}b}{2\pi }ln\frac{r_2}{r_1}$$
其中b是环形螺线管的宽度

Induced emf

$${\mathcal{E}}_L=-L\frac{d(N{\Phi }_B)}{dt}=-L\frac{di}{dt}$$

互感

Mutual induction：用$M_{21}$表示线圈$L_1$在$L_2$作用下的互感系数，系数与线圈形状、匝数等等有关
$$M_{21}=\frac{{\Phi }_{21}}{i_1}$$

Mutual Induction emf：一个线圈中的电流变化时，其附近的磁场也发生变化，引起另一个线圈产生的感应电动势
$${\mathcal{E}}_{21}=-M_{21}\frac{d{i}_1}{dt}$$
同理，
$${\mathcal{E}}_{12}=-M_{12}\frac{d{i}_2}{dt}$$
对于给定的一对线圈，有
$$M_{21}=M_{12}=M$$

RL电路

连接电源时电流随时间的关系
KaTeX parse error: Unexpected end of input in a macro argument, expected '}' at position 11: i(t)=\frac\̲m̲a̲t̲h̲c̲a̲l̲{E} R(1-e^{-t/\…
RL电路的时间常数
$${\tau }_L=\frac{L}{R}$$
RL电路的方向问题：首先设定正方向，然后用基尔霍夫定律，电感两端电压的处理方法是$+(-L\frac{di}{dt})$，其余与狭义基尔霍夫定律一致

磁场中的能量

自感器储存的磁场能量
$$U_B=\frac{1}{2}L{i}^2$$
磁场的能量密度为
$$u_B=\frac{B^2}{2{\mu }_0}$$

电磁振荡和交流电

电磁振荡

LC电路

电容器电荷量随时间的变化关系
$$q(t)=Qcos(\omega t+\varphi ),\omega =\frac{1}{LC}$$

RLC电路

$$q(t)=Q{e}^{-Rt/2L}cos({\omega }^{\prime }t+\varphi ),{\omega }^{\prime }=\sqrt{{\omega }^2-(R/2L{)}^2)}$$

电源驱动

RLC电路

电路中电路的变化规律
$$I=\frac{{\mathcal{E}}_m}{\sqrt{(X_L-X_C{)}^2+R^2}}$$
驱动电压比电阻两端电压提前相位
$$tan\varphi =\frac{X_L-X_C}{R}$$
注意，电流的相位和电阻电压的相位一致，L电压的相位始终领先R电压相位$\frac{\pi }{2}$，C电压的行为始终落后R电压$\frac{\pi }{2}$，L与C的相位始终相差$\pi$

交流功率

有效电流
$$I_{rms}=\frac{I}{\sqrt{2}}$$
有效电压
$$V_{rms}=\frac{V}{\sqrt{2}}$$
交流功率
$$P={\mathcal{E}}_{rms}{I}_{rms}cos\varphi$$
其中$\varphi$是电压和电流（R电压）之间的相位差

变压器

电压之间的关系
$$V_s=V_p\frac{N_s}{N_p}$$
电流之间的关系
$$I_s=I_p\frac{N_p}{N_s}$$
等效电阻
$$R_{eq}=R(\frac{N_p}{N_s}{)}^2$$