电子膨胀阀是由控制器、执行器和传感器3部分构成。由于电子膨胀阀的感温部件为热电偶或热电阻,因此可以在低温下准确反应出过热度的变化,提供更准确的流量调节,同时电子膨胀阀流量控制范围大、反应灵敏、动作迅速、调节精细,弥补了毛细管和热力膨胀阀不能调节的缺点,更适合电动车电子化与热管理精细化的管控。
受益于政策的优惠,我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展,新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到补贴倒退的影响,产销量增速放缓。2019年新能源汽车实现产量124.2万辆,这是自2009年大力推行新能源汽车产业以来出现的首次年度下降。
目前,为了缓解疫情对新能源汽车行业的影响,我国推迟补贴政策至2021年,行业发展正逐渐恢复中。根据中国汽车工业协会统计据显示,2020年中国新能源汽车产量达到136.6万辆,产量较2019年有所回升。
受益于新能源汽车的快速发展,电子膨胀阀渗透率也在逐步上升。电子膨胀阀主要用在空调系统和电池热管理系统。就空调系统来说,传统燃油汽车依靠发动机预热制热,而新能源汽车由于是电力、燃料电池驱动,无发动机预热使用,目前主要采用电加热装臵(PTC)或热泵空调进行制热,其中PTC会严重影响电动汽车的续航里程,因此未来热泵空调将成为新能源汽车主流制暖方式。目前新能源汽车热泵空调15%左右,预计2027年达到34%。热泵空调的核心零件包括四通换向阀、电动压缩机、电子膨胀阀、换热器等,国内厂商已完成零部件全覆盖,例如三花、盾安等。
▌新能源汽车电子膨胀阀发展趋势
市场快速增长
随着国家政策的支持,新能源汽车市场快速增长,电子