apollo自动驾驶教程学习笔记-Apollo自定位技术3-1

本文是Apollo自动驾驶教程的学习笔记,重点介绍了无人车定位技术,包括定位参数、指标、主要组成和各种信号源的定位实现。文章详细讲解了GNSS、激光、视觉及惯导定位的原理和优缺点,并探讨了多传感器融合定位中的卡尔曼滤波应用。
摘要由CSDN通过智能技术生成

视频链接:http://bit.baidu.com/Course/detail/id/283.html
老师:万国伟 百度Apollo研发工程师

无人车技术入门

接下来开始主要讲定位技术。通常谈到自动驾驶,大多数人都会想到核心技术是感知、决策和控制,然而,定位技术在自动驾驶过程中,也具有非常重要的意义。

定位相关的参数

最主要的6个自由度:三个位置和三个姿态。三个位置使用在某个三维坐标系下的(x, y, z)坐标对来表示,相对于该坐标系存在;三个姿态是指车辆相对于三个旋转轴的姿态角,通常用欧拉角表示,即row、pitch、yaw。老师没有提四元数等其他知识,我估计也会用到。
除此之外,还有速度、加速度、角速度,各有三个维度,用来描述车辆的瞬时状态。
另外还有各个参数的置信度,用来描述各参数的准确性。

无人驾驶定位指标

三个技术指标:

  • 精度。要求误差均值小于10cm;
  • 鲁棒性。要求最大误差小于30cm;
  • 场景。要求适应各种场景,如白天夜晚、各类天气、各种路况;

通常简单的使用单个传感器的直接输出很难达到技术指标的要求。定位就是告诉无人车,它现在在哪里。

定位的主要组成

三个主要组成内容:基于电子信号定位、航迹推算、环境特征匹配

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