产业观察：宁德时代2025.3.27

一.发展历程

1.1 创立背景

宁德时代的创立源于创始人曾毓群的二次创业，是中国新能源产业发展的一个缩影。在2011年成立时，宁德时代面临着复杂而有利的行业背景和政策环境。

1.1.1 行业背景

当时，中国新能源汽车市场正处于快速发展的初期阶段。政府出台了一系列支持政策，如 新能源汽车补贴政策 ，为动力电池产业提供了广阔的发展空间。这一时期，全球范围内对新能源汽车的需求也在逐步增加，为宁德时代等新兴企业提供了难得的发展机遇。

1.1.2 政策环境

宁德时代的创立得到了当地政府的大力支持。福建省宁德市作为一个传统工业基础相对薄弱的地区，积极推动产业转型升级，将新能源产业作为重点发展方向。这种政策支持为宁德时代的早期发展提供了良好的外部环境。

1.1.3 创业初衷

宁德时代的创始人曾毓群具有丰富的行业经验和创业背景。他曾在消费类锂电池领域取得成功，创立了新能源科技有限公司（ATL）。然而，由于政策限制，ATL无法在国内生产动力电池。为了抓住新能源汽车市场的发展机遇，曾毓群决定二次创业，成立了宁德时代新能源科技有限公司。

1.1.4 初始团队

宁德时代的初始团队主要由ATL的核心成员组成，这些成员在锂电池技术研发和生产管理方面具有丰富的经验。这使得宁德时代在成立初期就具备了一定的技术实力和人才优势。

值得一提的是，宁德时代在创立初期就展现出了敏锐的市场洞察力。公司成立后不久，便与德国宝马集团达成战略合作，为其开发动力电池系统。这一合作不仅为宁德时代带来了重要的订单，也为公司在国际市场上赢得了声誉。

在技术方面，宁德时代从创立之初就致力于高能量密度的三元锂电池研发。这种技术路线在当时的市场环境下具有前瞻性，为公司后续的快速发展奠定了基础。

1.2 发展里程碑

宁德时代的发展历程中充满了里程碑式的事件，这些关键节点不仅塑造了公司的发展轨迹，也深刻影响了全球新能源产业的格局。

在公司成立初期，宁德时代就展现出了敏锐的市场洞察力和战略眼光。2012年，公司与宝马集团达成战略合作，为其开发动力电池系统。这一合作不仅为宁德时代带来了重要的订单，也为公司在国际市场上赢得了声誉。通过与宝马的合作，宁德时代得以 打通动力电池研发、设计、开发、认证、测试的全流程 ，为后续发展积累了宝贵经验。

2015年，宁德时代迎来了一个重要的政策机遇。工业和信息化部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》，宁德时代成为首批入选的企业之一。这一政策支持为公司提供了长达四年的保护期，使其能够在相对有利的环境中快速成长。在政策助力下，宁德时代的国内车企客户数量从2017年的74家迅速增长至2019年的120家。

2018年6月，宁德时代成功在深交所创业板上市，这一事件标志着公司进入了一个新的发展阶段。上市后，宁德时代的市场表现令人瞩目。到2019年，公司营收同比增长54.63%至458亿元，市场份额在当年三季度创下63.58%的新高，成为行业“寡头”。

宁德时代的发展历程中，技术创新始终是推动公司前进的核心动力。2019年，公司成立了21C创新实验室，项目总投资33亿元，预计2021年底建成部分投入使用。这个实验室专注于金属锂电产、全固态电池等下一代电池技术的研发，体现了宁德时代对未来技术趋势的前瞻性布局。

2020年，宁德时代迎来了另一个高光时刻。2月，公司与特斯拉签订协议，成为其国产Model 3的电池供应商。这一合作不仅进一步巩固了宁德时代在全球新能源汽车市场的地位，也为公司未来的发展开辟了新的增长空间。

在全球布局方面，宁德时代展现出了雄心勃勃的战略眼光。公司目前已形成了“总部+四大研发中心+五大生产基地”的全球化布局，在德国埃尔福特等地设立了生产基地，体现了公司在国际市场上的扩张决心。

宁德时代的发展历程中，不仅在业务规模和技术创新上取得了显著成就，还在可持续发展方面做出了重要贡献。2023年4月，公司在上海国际车展上宣布了零碳战略，计划在2025年实现核心运营碳中和，2035年实现价值链碳中和。这一战略体现了宁德时代作为行业领导者的社会责任和前瞻性思维。

1.3 规模变迁

宁德时代的规模变迁历程反映了其在全球动力电池市场的迅速崛起和持续扩张。作为全球最大的动力电池公司，宁德时代的发展历程可以分为三个主要阶段：

1. 初期起步阶段（2011-2015年） ：

   • 2011年成立，员工数量较少
   • 2014年开始与宝马合作，初步建立产能
   • 2015年装机量达到1.6GWh，市场份额10.3%

2. 快速扩张阶段（2016-2019年） ：

   • 2016年产能8GWh，2019年迅速扩张至60GWh
   • 2019年装机量达到32.9GWh，同比增长10.5GWh
   • 2019年市场份额提升至52.9%，成为行业“寡头”

3. 全球布局阶段（2020年至今） ：

   • 2020年与特斯拉合作，进一步巩固全球地位
   • 2023年电池系统产能达到552GWh，产量389GWh
   • 2023年营收4009.17亿元，同比增长22.01%
   • 2023年动力电池系统业务收入2852.53亿元，占比71.15%

值得注意的是，宁德时代在规模扩张的同时，也在积极推进技术创新和产品升级。2023年，公司研发费用投入183.56亿元，同比增长18.35%，展现了其在技术研发方面的持续投入。

宁德时代的规模变迁不仅体现在产能和营收的增长上，还体现在其全球化布局的深入推进。公司目前已形成“总部+四大研发中心+五大生产基地”的全球化布局，在德国埃尔福特等地设立了生产基地，这进一步巩固了其在国际市场的竞争力。

二.经营现状

2.1 市场份额

宁德时代在全球动力电池市场的地位稳固，其市场份额数据反映了公司的竞争优势和行业地位：

1. 全球市场份额 ：

• 2024年1-5月：37.5%
• 2023年：36.8%
• 连续7年排名全球第一

2. 中国市场份额 ：

• 2024年上半年：46.4%
• 2023年：43.1%
• 相比2