智能交通系统，可以提高通行效率，节约能源，降低空气污染的水平

　　《智能交通：影响人类未来10—40年的重大变革》并非李彦宏的第一本智能系列图书，在此之前，他已经完成并出版了《智能革命》和《智能经济》。其中，《智能革命》是一部科普书，重在介绍人工智能的前世今生，以便让公众对人工智能有一个比较清晰完整的认知。《智能经济》则着眼于人工智能技术和经济发展之间的关系、探讨人工智能成为社会发展的新基建、新动能的价值所在。在李彦宏看来，《智能交通》这本书写作的初心和设定的出发点，比以上两本的定位，还要更为深入一些——希望探讨的是如何解决交通拥堵的问题，如何将交通事故降低90%，如何助力国家“3060”双碳目标达成以及未来城市应该是怎么样等问题。
　　李彦宏说，交通对于人工智能来说算是一个细分领域，但对于一个国家、一个民族，却不仅仅是一个经济问题，也是一个社会问题、一个民生问题、一个跟每一个人的每一天都息息相关的问题、一个仅靠市场力量不能真正解决的问题，是需要政府、企业、公众充分凝聚共识的系统工程，是一个关系国计民生的重要领域。中国工程院外籍院士张亚勤评价说，深度学习和智能机器人正在重构未来的汽车、交通和城市。在李彦宏看来，智能交通时代的拐点已经到来。
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　　我们应该如何看待自动驾驶呢？李彦宏表示，随着他对交通问题的关注越来越深，看待自动驾驶的维度也发生了显著的变化。百度的发展方向也从自动驾驶，逐渐延伸到车路协同、智能交通、数字城市运营。这让他越来越确定：一个智能交通系统，可以大大降低交通事故发生的概率，“随着时间的推移，人们会越来越认识到，自动驾驶比人类驾驶更安全些。而随着无人驾驶进一步成熟，‘聪明的车’、‘智能的路’、车路协同、智能的交通管理系统等，都会让交通事故发生的概率降低，无论是骑自行车的人、骑摩托车的人，还是步行的人，出行都更加安全。”
　　同时，一个智能交通系统，应该能够有效地解决拥堵问题。李彦宏指出，据分析，在北京每一天单程通勤时间超过60分钟的达到150万人左右。北京、南昌、长春、兰州、贵阳、杭州、成都等城市先后实施尾号限行；北京、贵阳、上海、广州、天津、杭州还通过推行“限购”政策，力图解决拥堵问题。但是，解决拥堵问题只能靠“限购”“限行”吗？
　　李彦宏认为，答案是否定的。在他看来，拥堵问题可以通过智能交通更好地解决，“通过测算，以车路协同为基础的智能交通，将能够提升15％—30％的通行效率，5年之内，中国的一线城市将不再需要‘限购’‘限行’；10年之内，靠交通效率的提升，基本上拥堵问题就可以解决了。”
　　电视剧《新霹雳游侠》（2008）剧照。在老版中，大卫·哈塞尔霍夫（David Hasselhoff）扮演的游侠驾驶着人工智能跑车KITT惩恶扬善，让20世纪80年代的电视迷记忆深刻，如今游侠的儿子迈克·特瑞斯（Mike Traceur）将带领他的朋友和全新的奈特工业3000号跑车重回荧屏，继续与邪恶作斗争。
　　李彦宏同时表示，智能交通系统，可以提高通行效率，节约能源，降低空气污染的水平，帮助碳达峰和碳中和，惠及每一个有出行需求的人。当前，拥堵、停车效率低、不合理的出行结构等交通问题，都在加剧城市的碳排放，让环境污染问题更加严重。通过建设高等级智能道路，大力发展车路协同和自动驾驶，构建安全、便捷、高效、低碳的智能化出行服务体系等，可以让我们的城市更绿色。