《智能交通:影响人类未来10—40年的重大变革》并非李彦宏的第一本智能系列图书,在此之前,他已经完成并出版了《智能革命》和《智能经济》。其中,《智能革命》是一部科普书,重在介绍人工智能的前世今生,以便让公众对人工智能有一个比较清晰完整的认知。《智能经济》则着眼于人工智能技术和经济发展之间的关系、探讨人工智能成为社会发展的新基建、新动能的价值所在。在李彦宏看来,《智能交通》这本书写作的初心和设定的出发点,比以上两本的定位,还要更为深入一些——希望探讨的是如何解决交通拥堵的问题,如何将交通事故降低90%,如何助力国家“3060”双碳目标达成以及未来城市应该是怎么样等问题。
李彦宏说,交通对于人工智能来说算是一个细分领域,但对于一个国家、一个民族,却不仅仅是一个经济问题,也是一个社会问题、一个民生问题、一个跟每一个人的每一天都息息相关的问题、一个仅靠市场力量不能真正解决的问题,是需要政府、企业、公众充分凝聚共识的系统工程,是一个关系国计民生的重要领域。中国工程院外籍院士张亚勤评价说,深度学习和智能机器人正在重构未来的汽车、交通和城市。在李彦宏看来,智能交通时代的拐点已经到来。
百度“萝卜快跑”无人车出行服务。
我们应该如何看待自动驾驶呢?李彦宏表示,随着他对交通问题的关注越来越深,看待自动驾驶的维度也发生了显著的变化。百度的发展方向也从自动驾驶,逐渐延伸到车路协同、智能交通、数字城市运营。这让他越来越确定:一个智能交通系统,可以大大降低交通事故发生的概率,“随着时间的推移,人们会越来越认识到,自动驾驶比人类驾驶更安全些。而随着无人驾驶进一步成熟,‘聪明的车’、‘智能的路’、车路协同、智能的交通管理系统等,都会让交通事故发生的概率降低,无论是骑自行车的人、骑摩托车的人,还是步行的人,出行都更加安全。”
同时,一个智能交通系统,应该能够有效地解决拥堵问题。李彦宏指出,据分析,在北京每一天单程通勤时间超过60分钟的达到150万人左右。北京、南昌、长春、兰州、贵阳、杭州、成都等城市先后实施尾号限行;北京、贵阳、上海、广州、天津、杭州还通过推行“限购”政策,力图解决拥堵问题。但是,解决拥堵问题只能靠“限购”“限行”吗?
李彦宏认为,答案是否定的。在他看来,拥堵问题可以通过智能交通更好地解决,“通过测算,以车路协同为基础的智能交通,将能够提升15%—30%的通行效率,5年之内,中国的一线城市将不再需要‘限购’‘限行’;10年之内,靠交通效率的提升,基本上拥堵问题就可以解决了。”
电视剧《新霹雳游侠》(2008)剧照。在老版中,大卫·哈塞尔霍夫(David Hasselhoff)扮演的游侠驾驶着人工智能跑车KITT惩恶扬善,让20世纪80年代的电视迷记忆深刻,如今游侠的儿子迈克·特瑞斯(Mike Traceur)将带领他的朋友和全新的奈特工业3000号跑车重回荧屏,继续与邪恶作斗争。
李彦宏同时表示,智能交通系统,可以提高通行效率,节约能源,降低空气污染的水平,帮助碳达峰和碳中和,惠及每一个有出行需求的人。当前,拥堵、停车效率低、不合理的出行结构等交通问题,都在加剧城市的碳排放,让环境污染问题更加严重。通过建设高等级智能道路,大力发展车路协同和自动驾驶,构建安全、便捷、高效、低碳的智能化出行服务体系等,可以让我们的城市更绿色。
智能交通系统,可以提高通行效率,节约能源,降低空气污染的水平
最新推荐文章于 2024-08-23 16:17:16 发布
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