车联网及其技术发展趋势

近两年，“ 车联网”这个词在汽车行业变得很热门，也常常和“ 物联网”一起出现。许多专家甚至认为“车联网”是新兴技术产业“物联网”最能够率先取得突破的应用领域。“车联网”是什么？确切地说并没有统一的定义。有些定义强调RFID（射频 电子标签）与车、与道路的结合及应用，有些定义强调信息处理及服务网络，有些定义强调与智能交通的关系。通常，车联网常被等同为一个英文词”Telematics"我个人认为，Telematics是车联网的一部分，另外非汽车领域也存在Telematics应用。

　　Telematics是通信与信息两个词的结合。在车载行业，Telematics系统通常被视为能够实现车与后台(V21，Vehicle to Infrastructure)间的通讯，后台能给车载终端提供信息和服务的系统。其实，车联网除了实现V21之间的通信及服务外，还可以实现车与车(V2V)、车与路(V2R)、车与人(V2P)之间的信息传输，这样一来，每辆汽车都成为这个网络中的终端设备，形成了一个汽车行业的物联网，这就是车联网。通俗地讲，车联网就是车、路、人之间的信息网络。汽车领域上的Telematics，初期的车联网，事实上比较早就有了，据说1997年，通用公司就在Cad…ac汽车上安装了“On-Star"（安吉星）Telematics系统。但为什么直到最近一两年来才在国内获得广泛关注呢？这是由几方面原因引起的。

　　车联网为何姗姗来迟

　　1、中国的汽车销售及保有量近两年有了很大增长，汽车产销量已经跃居全球首位。汽车成为人们生活的重要组成部分，汽车安全、汽车服务、交通阻塞及道路问题都成了人们日常关注的内容，汽车成了家庭、办公室外的第三个重要空间。在人们通过互联网解决了“家庭网”、“办公网’’后，关于汽车的网络就成了重要的关注对象；

　　2、车联网建设需要的相关通信与信息技术得到了很大的发展，这为实现汽车领域的Telematics提供了良好的技术基础。当前，3G通信、电话语音呼叫服务中心、互联网技术、移动互联网