摩托车E 绕桩技巧 半坡起步技巧 过单边桥技巧

摩托车E证考试 绕桩技巧
摩托车绕桩，有5根杆。一档怠速行驶（二挡怠速也行，都试过，二挡怠速就相当于速度快的情形）。
从两杆之间（大概就行，不一定是中间，当然中间更好）驶入，等到身体穿过五根杆所连成的直线后（穿过后转向不易碰杆），就要准备转龙头（摩托车速度越快，就要越提前准备转向，但是不熟的话建议慢速），转的幅度小一点（大概30~45度，摩托车速度越快，就要转的幅度大一点，直接以将要绕的杆子为圆心，以左右车把手连成的直线为半径转过去，但是不熟的话建议慢速），使得摩托车左右车把手连成的直线与五根杆连成的直线大概垂直即可；
保持摩托车左右车把手连成的直线与五根杆连成的直线大概垂直的状态大概1s，直线行驶（摩托车速度越快，保持的时间越短，甚至不需要这一步骤，但是不熟的话建议慢速）；
等到摩托车左右车把手与将要绕的杆第一次在同一直线上（眼睛余光可以自然看到），就以将要绕的杆为圆心，转龙头，从两杆之间（不一定是中间）驶入，等到身体穿过五根杆所在的直线后，就要准备下一次转龙头，依此循环。
掉头部分，用一档因为速度慢，有时容易倒，尽量转的范围大点，在界限范围内尽量绕大圈（有的地方考试顶头的界限不能超过，两边的线可以超，掉头就很简单，但有的地方两边也有界限，所以尽量在界限范围内绕大圈），打方向角度不要太大，身体坐直，不要踩刹车。

摩托车E证考试 半坡起步技巧
半坡停住后，先加油门（可以加到3000转，也可以加到5000转），稳住（看指针不动就行），再慢放离合（如果不加油门就慢放离合找半离合点，一是不好找，听声音找半离合不直观，二是容易熄火，因为速度太慢，离合松多了一点就容易熄火），看到指针会回落一些，这就表示离合慢放到了半离合点，这时离合就保持在半离合点不要动；然后，加油门（如果之前寻找半离合是加到3000转，你这时油门就给多点，如果之前寻找半离合是加到5000转，你这时油门就给少点），加到5000转左右（这个是根据坡度来加的，一般3000-5000转都可以，只不过给太大容易吓着人，熟悉后就好了），松刹车，就上去了。

摩托车E证考试 过单边桥技巧
首先姿势放松，上半身肌肉放松，不要和车把较劲，下半身夹紧车身；
然后在远处目光就直视单边桥尾端；
然后在远处就提前加油门（离单边桥较远处就加，这样会有缓冲的余地，一定要在远处加，太近了缓冲余地不大，会使得单边桥与前后车轮不在一条直线上），不要加太大，加油门可以使得摩托车自然走直线即可。