基于目前大火的 SOA + 新整车E/E 架构下的以太网协议栈的选择之 SOMEIP

目前汽车行业正经历着一场大变革, 整车E/E 架构的变革，由分布式向集中式的转换,域控制器的出现，以及中央计算平台+区域控制器的进发,整车e/e架构 和 SOA 就不多赘述，这二者就如孙悟空和金箍棒，实则没有必然联系，但搭配在一起就是成倍的实力暴涨.

如何将面向信号与面向服务的协议框架去做适配，搭建桥梁，这是目前传统E/E架构工程师需要去面对和适应的，这对以后oem和tire one/two 等之间的合作方式也会产生重大影响.

关于整体框架大家可以私信联系我，一起聊一下，一起进步.

这开题主要是为了讲述其中的协议栈，协议栈是基于以太网进行建立的，考虑到整车安全性，传输实时性，以及大数据的一些传输，目前汽车行业比较认可的是 SOMEIP 和 DDS. 这两套协议栈的优缺点我们可以自行搜索比对，不多做赘述，今天着重讲SOMEIP.

SOMEIP 我们又可以分成目前autosar 官方给出的 Adaptive Autosar, 以及宝马给出的 Genivi 的vsomeip, 前者是封装好要卖钱的，后者是开源的，所以我们基于后者去讲.

Vsomeip 我会分几个章节，慢慢讲述，包括环境配置，范例使用，库源代码框架接口讲解，以及根据需求要做的一些二次深化等等， 尽情期待.