斜齿轮重合度计算公式_齿轮副的重合度和滑动率

重合度和滑动率是影响齿轮副平稳运行的关键参数，合理设计重合度与滑动率可以获得高质量的传动齿轮，在保证齿轮连续传动的条件下，减少振动、噪音与齿面间的磨损。

(1) 重合度

重合度 ε 由端面重合度 εα和轴向重合度εβ组成。端面重合度可以用直齿轮传动的重合度计算公式求得，轴向重合度是由轮齿倾斜增加的重合度。

式中，εγ为总重合度；L为实际啮合线长度；b为齿宽；βb为基圆螺旋角；Pbt为端面基圆齿距。

重合度 ε 越大，说明参与啮合的齿数越多，齿轮运行越平稳。重合度对齿轮强度的影响比较复杂。通常情况下，在压力角相同时，重合度增大会使齿轮的抗弯强度和接触强度增大。但通过增大螺旋角增大重合度，对接触强度的影响不明显，甚至有减小接触强度的可能。随着重合度 ε 的加大，齿面间的摩擦损失会增加，一般情况下会使抗胶合强度和抗微点蚀强度降低。

Niemann等人通过试验证明：实际重合度随着载荷的变化而变化，而齿轮的传递误差与实际重合度又有很大关系，也影响齿轮传动噪音的大小。齿轮的实际重合度随着齿轮制造精度、装配精度、载荷的变化而发生变化。

对于直齿轮，Niemann等人通过试验证明，εα=2时，噪声明显降低，重合度大于2后