自动驾驶技术在国内也发展了十几二十年,目前似乎到了临门一脚的时候,就差最后的冲刺便能成功。
但这最后的一段路却十分不易,各个企业都使出浑身解数,有不同的路数:比如特斯拉的纯视觉方案、比如国内车企推崇的多传感器(摄像头、毫米波雷达、激光雷达)融合,再结合高精地图、GNSS、RTK等信息源,希望能最大限度提高感知能力,但同时又带来更复杂的算法层面的问题,更不论传感器本身的性能局限性带来的问题。
很多车厂的方案是将辅助驾驶技术先推广到市场,然后利用广大的驾驶员帮车企搜集驾驶数据,进而训练、验证、优化自家的模型。
这些种种办法从侧面表明了自动驾驶还有很大的瓶颈难以突破。面对无穷无尽复杂的驾驶场景,智能车真的没有十足的把握应对吗?
技术的发展经常超出常人的想象。美国的GPT等模型不断迭代实现的智能化令人叹为观止。这给自动驾驶也带来的启发。
不断发展的高级AI智慧结合越来越强的传感器感知能力,在未来在自动驾驶行业一定会带来量变引起质变的爆发,只是当前,我们还需要一点耐心与时间。