【高通hexagon dsp 内的Q6 hvx hmx算力关系的通俗解释】

高通hexagon dsp 内的Q6 hvx hmx算力关系的通俗解释

前言

hexagon dsp的所有指令都要依靠hw硬件线程来执行，靠标量核取址，译码，然后判断指令类型，如果是hvx指令，则hw线程绑定hvx核进行执行，如果是hmx指令则hw线程绑定hmx核进行执行。

hexagon dsp中的N个hw线程可以认为是N车道的公路，算法任务可以理解为很多不同尺寸形状的箱子货品，要合理的打包装到对应的车上，然后利用仅有的运力（对v69来说有6辆小汽车，4辆小货车，1量集装箱货车），往返多次，完成将所有货物从起点运输到终点的运输任务，最快运完所有货物的车辆调度方式是最优的。

Q6、hvx、hmx算力关系的类比

Q6标量核：
可以认为是小汽车，每次装/运一个箱子，不挑形状尺寸，使用起来最灵活，但运力低。小汽车Q6 scale core最喜欢单打独斗，从不拼车，上客就走，啥都能拉。

hvx向量核
可以认为是小货车，每次装/运箱子的尺寸、形状必须统一，但每趟之间互不影响，比如这一趟装32个尺寸为32的大箱子，下一趟可以装128个尺寸为8的小箱子，再下一趟可以装16个64尺寸的特大箱子，但每趟装的箱子的尺寸必须一致。小货车hvx最喜欢blas-level2向量计算。

hmx矩阵核：
可以认为是集装箱货车，每次装/运的箱子的尺寸、形状必须统一，但每趟之间互不影响，运力比小货车更大，但装卸车比较费劲，对货物比较挑剔，因为比较难一次找到非常规整的众多同尺寸箱子，可能会导致车装不满造成浪费。集装箱货车hmx最喜欢blas-level3矩阵计算。集装箱车装货最费劲，货也比较难找，但如果我们的货物，我们的算法恰有大块头同类型的计算，比如矩阵乘法/加，则是最合适不过的。

不优化的代码相当于是跑标量代码，只用小汽车拉货，一辆车跑一趟一次一个箱子，有6个车道，6量小汽车全部用起来跑，需要往返非常多次才能完成全部货物的运输。

中级的优化是优先凑小货车，找到同尺寸的箱子，装满一车就走，最多4个小货车在4车道跑，剩下两个车道仍然可以跑小汽车。

高级的优化是优先装集装箱车，然后在装小货车，剩下一个车道灵活安排小汽车扫尾。

总结：

本文以三种车辆货物运输的例子形象地解释了Q6、hvx、hmx三个算力的关系。
Q6、hvx这两个是用户可编程的，hvx有部分高算力指令高通隐藏不暴露，hmx更加封闭，但我研究发现hmx也是有方法不依托qnn独立使用的，这个后面再说。