1过程流程图 3 apqp_汽车行业五大工具—APQP阶段3:过程设计与开发确认 vs 预量产...

本文详细介绍了汽车行业的APQP(先进产品品质策划)第三阶段的核心活动,包括工艺分析、硬件设计、零部件定点发包、平面布局图、APQP活动、工艺卡与检验标准、员工培训、OTS样件批准、包装标准等内容,并列举了主要输出物与常见不符合项,旨在确保产品质量和生产流程的顺利进行。

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0、本章导读

核心活动

主要输出物

常见不符合项

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1、核心活动 (实际使用时,需要建立目视化的阶段3活动甘特图)

a) 根据初始PFD进行工艺分析,完成高层/更详细层级PFD

b) 新增硬件/嵌入式软件/服务等开展研发设计或定点发包

c) 外购、外包零部件定点发包、APQP/PPAP或/和GP12/SLP/质量门、ADVP&R等展开与批准/放行

d) 平面布局图建立和批准

e) 批准/放行的新增硬件(设备、设施、工装夹具、检具、产线等)、维护标准/计划/TIS

f) 自制零部件APQP活动开展与验收:PCP、SOS/JES/TIS+工艺卡+系列检验标准、GP12/SLP/质量门,SPC+MSA计划沟通确定

g) 标准化作业员培训计划展开、岗位资格评定

h) 自制零部件:OTS、PV、PPV、PPAP批准、ADVP&R、RampUp, R@R,SOP

i) PFMEA执行结束

j) 开发、批准包装标准/规范(成品、半成品、零部件)

k) 总成/子系统/系统之开展与验收:预量产PCP、SOS/JES/TIS+工艺卡+系列检验标准、OTS,批准GP12/SLP计划及其标准化作业指导书,PPAP计划沟通建立,SPC+MSA计划沟通确定

l) 内部试生产运行验收,内部组织进行过程审核P23456

m) 按需要进行变更管理

n) 更新相应2级+1级项目计划+OIL+项目目标与绩效之监控与改进,项目变更管理台账更新

o) 施行项目升级流程

p) PMO主持召开管理层及部门长+项目小组成员参加的阶段三项目管理评审

q) 项目经理/副经理编制项目阶段三A4项目报告,面晤最高管理层

2、主要输出物

初始+高层/更详细层级PFD

批准/放行的新增硬件(设备、设施、工装夹具、检具、产线等)及其维护标准/计划/TIS

批准/放行的自制/外购/外协原材料/零部件/辅料/嵌入式软件

顾客认可的PFMEA

批准的产品+过程特殊特性清单

批准的预量产PCP

批准受控发布的SOS/JES/TIS-标准化作业指导书

批准受控发布的IQC+IPQC+FQC+OQC检验标准(感官检验标准)

到位/符合岗位要求的一线员工/工程师

自制零部件系列记录证据:OTS、PV、PPV、PPAP批准、ADVP&R、RampUp, R@R

批准/放行的OTS样件

批准包装标准/规范(成品、半成品、零部件)

顾客认可的GP12/SLP计划+标准化作业指导书

顾客认可的PPAP计划

顾客认可的初始SPC+MSA计划

成功进行的内部试生产运行与结果+AP

内部组织进行过程审核P23456报告/记录

更新的项目变更管理台账

更新的1+2级项目计划+可追溯的修订记录

更新的OIL(ABC+12345状态)

阶段二项目管理评审记录

项目阶段二A4项目报告

3、常见不符合项

初始+高层/更详细层级PFD:无,或重要项缺少,或不符合要求

批准/放行的新增硬件(设备、设施、工装夹具、检具、产线等)及其维护标准/计划/TIS:未到位,或未批准/放行,或无证据,或遗留待完善事项

批准/放行的自制/外购/外协原材料/零部件/辅料/嵌入式软件:供应商PPAP未批准,或部分批准,或不符合项较多但无改进计划

PFMEA:无,或不符合要求,或重大缺失

产品+过程特殊特性清单:无,或不符合要求,或重大缺失(如与图纸/标准或顾客要求不一致),或与系列文件对应一致性差

预量产PCP::无,或不符合要求,或与系列文件对应一致性差

批准受控发布的SOS/JES/TIS-标准化作业指导书:无,或不符合相关要求,或与系列文件对应一致性差,或受控发布,或不符合现场实际

批准受控发布的IQC+IPQC+FQC+OQC检验标准(感官检验标准):无,或不符合相关要求,或缺少重点项,或与系列文件对应一致性差,或受控发布,或不符合现场实际

到位/符合岗位要求的一线员工/工程师:无培训计划/记录,或未进行资格认定,或操作与系列过程作业文件要求不一致

自制零部件系列记录证据:OTS、PV、PPV、PPAP批准、ADVP&R、RampUp, R@R:无,或有重大缺失

批准/放行的OTS样件:未批准,或无证据记录,或有待完善项但无改进计划

批准包装标准/规范(成品、半成品、零部件):无,或有重大缺失,或不符合实际或顾客要求

GP12/SLP计划+标准化作业指导书:无,或不符合要求,或不符合顾客要求,或与实际作业不一致

PPAP计划:无,或未取得顾客授权代表认可

初始SPC+MSA计划:无,或不符合手册或实际情况,或未取得顾客授权代表认可

成功进行的内部试生产运行与结果+AP:未进行,或弄虚作假,或未建立AP

内部组织进行过程审核P23456报告/记录:未计划,或未进行,或不符合VDA6.3或顾客要求,或弄虚作假

项目绩效目标与监控计划:无,或目标值不符合管理要求,或未及时统计监控,或改进计划

1级+相关2级项目计划+可追溯的修订记录:无,或不符合要求,或未及时更新,或无科追溯的修订记录,或弄虚作假

项目作战室(参考而已):未合理使用,或目视化信息为及时更新

阶段三项目管理评审:无,或不是管理层主持或未参加,或弄虚作假

OIL(ABC+12345状态):无,或未及时更新,或弄虚作假

项目变更管理台账:无,或更新不及时,或不符合项《变更管理流程》要求,或不可追溯

项目阶段三A4项目报告:无,或应付了事,或未面晤最高管理层取得支持

来源:楠言楠语 iBIQS

IATF16949-2016版汽车行业质量管理体系程序文件标准培训全套资料

参考资源链接:[长城汽车整车开发流程手册](https://wenku.csdn.net/doc/6imhb6gync?utm_source=wenku_answer2doc_content) 整车开发作为一项涉及多领域、多阶段的复杂工程,其质量管理尤为关键。APQP(产品质量先期策划)、FMEA(潜在失效模式和后果分析)、PPAP(生产批准程序)和SPC(统计过程控制)是汽车行业广泛采用的方法论,以确保产品设计和生产过程的质量控制。根据《长城汽车整车开发流程手册》,以下是如何将这些方法论有效结合到整车开发流程中的具体步骤: 1. **APQP的应用**:APQP是一个系统的质量策划方法,用于指导产品从概念设计到生产过程的所有阶段。在项目策划阶段,就应启动APQP计划,确定产品目标、关键特性和质量要求。在产品设计开发阶段APQP帮助企业识别并管理产品设计的各个关键输出,确保设计符合规定的需求。 2. **FMEA的运用**:在产品设计完成后,进行FMEA分析,识别可能发生的失效模式、失效原因以及失效后果,为后续的设计过程控制提供依据。通过风险优先数(RPN)评估潜在问题的风险程度,并对高风险项优先进行控制和改善。 3. **PPAP的执行**:PPAP是对产品和过程确认的关键步骤,确保生产过程能够稳定地生产出符合设计要求的产品。在产品和过程确认阶段,通过完成PPAP的要求,如提交文记录、样品、检验和测试记录等,验证生产过程是否具备量产。 4. **SPC的实施**:生产过程中,应用SPC技术对生产数据进行实时监控和分析,控制生产过程的变差,确保过程保持在受控状态。通过控制图、过程能力分析等工具,持续改进生产过程,提高产品质量和过程稳定性。 整个整车开发流程中,这四种方法论相辅相成,共同为产品设计和生产的质量控制提供保障。《长城汽车整车开发流程手册》详细阐述了每个阶段的具体应用方法和要求,是项目团队在实施过程中的宝贵参考资料。无论是开发全新车型还是进行车型换型,都能通过遵循该手册中的指导原则,确保产品满足顾客和法规要求。 参考资源链接:[长城汽车整车开发流程手册](https://wenku.csdn.net/doc/6imhb6gync?utm_source=wenku_answer2doc_content)
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