unity玻璃材质_高级纹理之渲染纹理及镜子与玻璃效果的实现

前言

本文介绍一种高级纹理:渲染纹理及一些相关应用。建议读者先翻看前文再阅读本文会更容易理解。

一. 渲染纹理

渲染纹理是本文的重点介绍对象。如果你使用过 RenderTexture 来实现一些特殊的效果,那么你会更能理解本文的内容。

1.1 什么是渲染纹理

在笔者以前的博文中介绍了许多概念,其中大多提到了 缓冲(buffer)这个名词 ,在之前我们实现的效果中,都是将摄像机的渲染效果输出到颜色缓冲中,然后显示到屏幕上。GPU 允许我们将渲染结果输出到一个中间缓冲,称为渲染目标纹理。

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根据官方的定义,我们可知,渲染纹理是一种可以实时更新的特殊纹理,同时我们也可以将它像普通纹理一样应用于一个材质中。那么我们如何创建一个渲染纹理呢?通常我们会使用以下两种方法来创建一个渲染纹理:

  • 在 Project 下右键创建

  • 990b354d5fec4634df7d30f639c8f909.png

  • 利用 GrabPass 或者 OnRenderImage 来获取当前屏幕图像(OnRenderImage 函数是我们实现屏幕特效的核心方法之一,所以我不打算在此处进行介绍)

通过以上的方法我们就可以创建出一个渲染纹理了,那么我们来利用它实现一些效果。

二. Mirror

先来看看我们要实现的效果

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可以看到场景中有一面区域可以镜像映射场景中的事物图像,这就是我们要实现的类似镜子的效果。那么现在我们开始实现它。

2.1 准备工作

(1)创建一个场景,其中为了观察效果,我使用了前文实现的立方体纹理来作为天空盒。

(2)创建 2 个 Cube,2 个 Sphere,分别赋予不同的颜色用于区别。当然你可以放上你喜欢的模型。

(3)创建一个 Quad ,将 Quad 的位置放在步骤创建的 Cube 和 Sphere 前面,面向 Cube 和 Sphere 。

(4)创建一个 Material 和 一个 RenderTexture ,命名为 Mirror 。将 RenderTexture 赋予材质,将材质赋予 Quad 。

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(5)创建一个摄像机,调整位置,视野,使其相当于 Quad 望向于 Cube 和 Spere,将 RenderTexture 赋予摄像机的 Target Texture。

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(6)先观察一下效果。

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        可以看到 Quad 的确有点像一面镜子一样,但有一点十分诡异。没错,那就是物体位置在 X 轴上相反了

        前面说过,我们调整摄像机,让其相当于望向物体,那么它的视野应该是这样的

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  3c411ca77c27291fac6e3c2b282b7dc9.png

        如果不做什么修改,直接把 RenderTexture 赋予 Quad,那么 Quad 上的图像就是这样的,很显然不符合我们的思维习惯

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(7)因为镜子是镜像的,所以我们要解决步骤 6 中出现的问题,创建一个 shader 命名为 Mirror,实现以下的效果。

    

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。

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