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内容简介 学科专业:结构工程 授予学位:工学硕士 学位授予单位:天津大学 学位年度: 2004年 盾构法是在软土地区修建地下隧道的一种重要手段,但不论采用哪种方法都会对周围土体产生不同程度的影响。本文针对盾构施工对周围土体扰动机理展开论述,分析了盾构法对周围土体扰动的成因,讨论了盾构施工对周围土体应力应变扰动、引起地面沉降的因素。 有限元法是计算盾构隧道开挖的重要方法,本文从数学与力学研究方法入手,开展了盾构施工引起土体变形的三维有限元数值计算的研究;本文以天津地铁一号线工程为背景,在对盾构施工段各层土体在开挖过程中的水平和垂直位移进行了现场实钡」的基础上,根据工
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本章介绍了采用大型有限元软件 abaqus 进行盾构隧道动态开挖施工过程三维仿真分析,主要包括盾构隧道施工过程的有限元模拟方法、反映施工质量的等代层模型、盾构法施工的非线性有限元模型、工程概述及有限元模型的建立、施工过程描述和计算结果分析等。在计算结果分析中就围岩塑性区演化、孔隙压力分布、围岩应力场分布及变形进行了分析,并讨论了隧道施工质量对围岩稳定性的影响。 ······ 盾构施工方法简介 盾构隧道施工过程的有限元模拟方法 反映施工质量的等代层模型 盾构法施工的非线性有限元模型 工程概述及有限元模型的建立 施工过程描
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盾构施工工序演示,共计三分钟时长。 工序演示一 工序演示二 工序演示三
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城市轨道交通盾构施工技术简述截至2016年末,中国大陆地区共30个城市开通城市轨道交通运营,共计133条线路,总长达到4152.8公里。其中,地铁3168.7公里,占76.3%,