ADS入门学习笔记——混频器的设计(2)

文章详细介绍了混频器设计的关键步骤,包括使用ADS进行二极管非线性模型的设定,进行谐波平衡仿真的配置,以及分析本振功率对噪声系数和转换增益的影响。此外,还讨论了1dB功率压缩点的计算方法和三阶交调点的预测,展示了微带单平衡混频器的结构组件如3dB定向耦合器、二极管阻抗匹配和输出低通滤波器的作用。

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6、混频器设计的关键是混频二极管非线性模型的准确性,这里采用ADS【Devices-Diodes】下的【Diode_Modelt】添加到原理图;

 添加谐波平衡仿真控制器【HARMONIC BALABCE】,进行设置;

 将电路所有部分组合在一起,进行仿真

中频输出频谱及谐波分量

 7、本振功率对噪声系数和转换增益的影响

在【HB1】控制器中添加扫描变量【SweepVar】为本振lopower,扫描功率宽度为-10~-5dBm;

 选择【Optim/Stat/DOE】将【Meas Eqn】加入到原理图中

运行仿真,混频器变频损耗随本振功率变化情况

8、1dB功率压缩点仿真

设计输出变量,编辑中频输出方程P_IF和转换增益方程ConvGain

 选择【Simulation-XDB】,添加XDB到原理图中,进行设置

加入IFpower和rfpower关系图读出1dB压缩点

 

或输入公式XDB=line-HB.P_IF读取数据

 9、三阶交调仿真

通过增益压缩可以估计三阶交调点,一般的,三阶交调截点比1dB功率压缩点高10dB

设置【HB1】控制器,对【Freq】选项进行设置;

 运行仿真

 Mix(1)代表LO_freq谐波次数,Mix(2)代表RF_freq+fspacing谐波次数,Mix(3)代表RF_freq-fspacing谐波次数,{-1,1,0}=1 *(RF_freq+fspacing)- 1 * LO_freq + 0 * RF_freq-fspacing。运行查看Vif仿真结果,查看在200MHz附近的交调分量,输出ConvGain、IP3input、IP3output仿真数据,可以看出IP3input比1dB压缩点高10~15dB左右。

这是一个微带单平衡混频器,由3dB定向耦合器、二极管阻抗匹配电路和输出低通滤波器组成。

由于资源太大,我选择的分开上传(01-10),下载时请点击“上传者”,进入后依次下载即可。 全书目录如下: 第1ADS2008简介 1.1 ADS与其他电磁仿真软件比较 1.2 ADS2008的新功能及其安装 1.2.1 概述 1.2.2 ADS2008的新功能 1.2.3 ADS2008的安装 第2ADS2008界面与基本工具 2.1 ADS工作窗口 2.1.1 主窗口 2.1.2 原理图窗口 2.1.3 数据显示窗口 2.1.4 Layout版图工作窗口 2.2 ADS基本操作 2.2.1 ADS原理图参数设置 2.2.2 ADS工程的相关操作 2.2.3 下载和安装DesignKit 2.2.4 搜索ADS中的范例 2.2.5 ADS模板的使用 2.3 ADS的主要仿真控制器 2.3.1 直流(DC)仿真控制器 2.3.2 交流(AC)仿真控制器 2.3.3 S参数仿真控制器 2.3.4 谐波平衡(HB)仿真控制器 2.3.5 大信号S参数(LSSP)仿真控制器 2.3.6 增益压缩(XDB仿真控制器 2.3.7 包络(Envelope)仿真控制器 2.3.8 瞬态(Transient)仿真控制器 第3章 匹配电路设计 3.1 引言 3.2 匹配的基本原理 3.3 SmithChartUtilityTool说明 3.3.1 打开SmithChartUtility 3.3.2 SmithChartUtility界面介绍 3.3.3 菜单栏和工具栏 3.3.4 SmithChartUtility作图区 3.3.5 SmithChartUtility频率响应区 3.4 用分立电容电感匹配实例 3.5 微带线匹配理论基础 3.5.1 微带线参数的计算 3.5.2 微带单枝短截线匹配电路 3.5.3 微带双枝短截线匹配电路 3.6 LineCacl简介 3.7 微带单枝短截线匹配电路的仿真 3.8 微带双枝短截线匹配电路的仿真 第4章 滤波器的设计 4.1 滤波器的基本原理 4.1.1 滤波器的主要参数指标 4.1.2 滤波器的种类 4.2 LC滤波器设计 4.2.1 新建滤波器工程和设计原理图 4.2.2 设置仿真参数和执行仿真 4.3 ADS中的滤波器设计向导工具 4.3.1 滤波器设计指标 4.3.2 滤波器电路的生成 4.3.3 集总参数滤波器转换为微带滤波器 4.3.4 Kuroda等效后仿真 4.4 阶跃阻抗低通滤波器的ADS仿真 4.4.1 低通滤波器的设计指标 4.4.2 低通原型滤波器设计 4.4.3 滤波器原理图设计 4.4.4 仿真参数设置和原理图仿真 4.4.5 滤波器电路参数优化 4.4.6 其他参数仿真 4.4.7 微带滤波器版图生成与仿真 第5章 低噪声放大电路设计 5.1 低噪声放大器设计理论基础 5.1.1 低噪声放大器在通信系统中的作用 5.1.2 低噪声放大器的主要技术指标 5.1.3 低噪声放大器的设计方法 5.2 LNA设计实例 5.2.1 下载并安装晶体管的库文件 5.2.2 直流分析DCTracing 5.2.3 偏置电路的设计 5.2.4 稳定性分析 5.2.5 噪声系数圆和输入匹配 5.2.6 最大增益的输出匹配 5.2.7 匹配网络的实现 5.2.8 版图的设计 5.2.9 原理图-版图联合仿真(co-simulation) 第6章 功率放大器的设计 6.1 功率放大器基础 6.1.1 功率放大器的种类 6.1.2 放大器的主要参数 6.1.3 负载牵引设计方法 6.1.4 PA设计的一般步骤 6.1.5 PA设计参数 6.2 直流扫描 6.2.1 插入扫描模板 6.2.2 放入飞思卡尔元件模型 6.2.3 扫描参数设置 6.2.4 仿真并显示数据 6.3 偏置及稳定性分析 6.3.1 原理图的建立 6.3.2 稳定性分析 6.3.3 稳定措施 6.3.4 加入偏置电路 6.4 负载牵引设计Load-Pull 6.4.1 插入Load-Pull模板 6.4.2 确定Load-Pull的范围 6.4.3 确定输出的负载阻抗 6.5 运用Smith圆图进行匹配 6.5.1 匹配电路的建立 6.5.2 用实际元件替换输出匹配电路 6.6 Source-Pull 6.7 电路优化设计 6.7.1 谐波平衡仿真 6.7.2 优化输入/输出匹配网络 6.8 电路参数的测试 6.8.1 建立模型 6.8.2 IMD3和IMD5的测试 6.9 印制电路板图 6.9.1 生成印制电路板图 6.9.2 导出DXF文件 第7章 混频器设计 7.1 混频器技术基础 7.1.1 基本工作原理 7.1.2 混频器的性能参数 7.1.3 Gilbert混频器简介 7.1.
### ADS 技术概述 自动相关监视 (Automatic Dependent Surveillance, ADS) 是一种航空导航和空中交通管理中的监视技术,它允许飞机通过卫星或其他通信手段向地面控制中心发送位置报告。ADS 的工作原理基于全球定位系统 (GPS),使得飞机能够自主计算其精确的位置并定期广播这些数据。 #### ADS的工作机制 在ADS体系中,每架装备有相应系统的飞机都会周期性地向外广播自身的四维信息——经度、纬度、高度以及时间戳记[^1]。这种广播可以被其他附近的飞机或者地面站接收,从而实现相互之间的态势感知。相比于传统的二次雷达询问应答方式,ADS具有更高的更新频率和更好的精度。 #### 主要类型 目前存在两种主要类型的ADSADS-C 和 ADS-B。 - **ADS-C**(Contract)依赖于预先设定好的合同协议来决定何时何地传输特定的数据集给指定的接收者;通常用于远洋区域,在那里连续覆盖难以维持。 - **ADS-B**(Broadcast)则是无条件地持续不断地对外发布状态消息而不必等待请求到来;适用于陆地上空密集航班流量环境下的实时监控需求。 尽管中国已经在新航行系统建设和空中交通监视技术创新方面有所努力,但在实际应用层面仍然滞后于国际先进水平,特别是在推广使用更为先进的ADS-B技术上进展缓慢。 ```python # Python伪代码展示如何模拟简单的ADS-B信号处理逻辑 class Aircraft: def __init__(self, id, lat, lon, alt): self.id = id self.lat = lat self.lon = lon self.alt = alt def broadcast_position(self): message = f"ID:{self.id}, Lat:{self.lat}, Lon:{self.lon}, Alt:{self.alt}" print(f"Aircraft broadcasting position data: {message}") aircraft_01 = Aircraft('AC123', 39.8674, -104.6725, 35000) aircraft_01.broadcast_position() ```
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