CANoe CAPL

CGW--------------
includes
{
}

variables
{
mstimer flash;
int LTS=0;
int RTS=0;
}

on signal_update DoorLockSts
{
if($DoorLockSts==0)
$DoorLockSts=1;

}

on sysvar Gateway::LockButton
{
if(@Gateway::LockButton==1)
@Gateway::Lockstate=0;
}

on sysvar Gateway::UnlockButton
{
if(@Gateway::UnlockButton==1)
@Gateway::Lockstate=1;
}

on sysvar Gateway::Lockstate
{
if(@this==0)
$DoorLockSts=1;
else
$DoorLockSts=3;
}

on signal DoorLockSts
{
if((( D r v D o o r S t s = = 1 ) ∣ ∣ ( DrvDoorSts==1)||( DrvDoorSts==1)(PassengerDoorSts1)||( L R D o o r S t s = = 1 ) ∣ ∣ ( LRDoorSts==1)||( LRDoorSts==1)(RRDoorSts1))&&($DoorLockSts==1))
@Gateway::Lockstate=1;
}

on sysvar Gateway::Turnsignal
{
switch (@this)
{
case(0):
LTS=0;RTS=0;break;
case(1):
LTS=1;RTS=0;break;
case(2):
LTS=0;RTS=1;break;
}
setTimer(flash,10);
}

on timer flash
{
setTimer(flash,450);
if(LTS1)
KaTeX parse error: Double subscript at position 14: LTurnLmpSts_R_̲Pbox=!LTurnLmpSts_R_Pbox;
else
$LTurnLmpSts_R_Pbox=0;
if(RTS
1)
KaTeX parse error: Double subscript at position 14: RTurnLmpSts_R_̲Pbox=!RTurnLmpSts_R_Pbox;
else
$RTurnLmpSts_R_Pbox=0;
}

on sysvar Gateway::Drvdoor
{
$DrvDoorSts=@this;
}

on sysvar Gateway::LRdoor
{
$LRDoorSts=@this;
}

on sysvar Gateway::Psgdoor
{
$PassengerDoorSts=@this;
}

on sysvar Gateway::RRdoor
{
$RRDoorSts=@this;
}
HUT----------
/@!Encoding:936/
includes
{

}

variables
{
msTimer Fflash;
msTimer Dflash;
msTimer Uflash;
int StolenF=0;
int DFcircle=0,ULcircle=0;
int debug=0;
}

on start
{
setTimer(Fflash,10);
}

on sysvar Gateway::Turnsignal
{
if(@this==0)
@HUT::LeftTI=0;
@HUT::RightTI=0;
}

on signal_update LTurnLmpSts_R_Pbox
{
switch(@HUT::LeftTurnCondition)
{
case(0):
if((StolenF0)&&(ULcircle0))
{@HUT::LeftTI=KaTeX parse error: Double subscript at position 14: LTurnLmpSts_R_̲Pbox; @HU…LTurnLmpSts_R_Pbox;}break;
case(1):
@HUT::LeftTL=1;break;
case(2):
@HUT::LeftTL=0;break;
}
if(@Gateway::Turnsignal==1)
{
if(@HUT::LeftTurnCondition>0)
$AudioMuteSts=1;
else
$AudioMuteSts=0;
}
}

on signal_update RTurnLmpSts_R_Pbox
{
switch(@HUT::RightTurnCondition)
{
case(0):
if((StolenF0)&&(ULcircle0))
{@HUT::RightTI=KaTeX parse error: Double subscript at position 14: RTurnLmpSts_R_̲Pbox; @HU…RTurnLmpSts_R_Pbox;}break;
case(1):
@HUT::RightTL=1;break;
case(2):
@HUT::RightTL=0;break;
}
if(@Gateway::Turnsignal==2)
{
if(@HUT::RightTurnCondition>0)
$AudioMuteSts=1;
else
$AudioMuteSts=0;
}

}

on timer Fflash
{
setTimer(Fflash,200);
if(@Gateway::Turnsignal1)
{
if(@HUT::LeftTurnCondition
0)
return;
else
@HUT::LeftTI=!@HUT::LeftTI;
}
if(@Gateway::Turnsignal2)
{
if(@HUT::RightTurnCondition
0)
return;
else
@HUT::RightTI=!@HUT::RightTI;
}
}

on signal_update DoorLockSts
{
if((KaTeX parse error: Expected 'EOF', got '&' at position 16: DoorLockSts==1)&̲&((DrvDoorSts1)||( P a s s e n g e r D o o r S t s = = 1 ) ∣ ∣ ( PassengerDoorSts==1)||( PassengerDoorSts==1)(LRDoorSts1)||(KaTeX parse error: Expected 'EOF', got '&' at position 15: RRDoorSts==1))&̲&(DFcircle==0))…DoorLockSts3)&&(StolenF1))
{cancelTimer(Dflash);
@HUT::LeftTI=0;
@HUT::LeftTL=0;
@HUT::RightTI=0;
@HUT::RightTL=0;
StolenF=0;DFcircle=0;
}
}

on timer Dflash
{
setTimer(Dflash,250);
@HUT::LeftTI=!@HUT::LeftTI;
@HUT::LeftTL=!@HUT::LeftTL;
@HUT::RightTI=!@HUT::RightTI;
@HUT::RightTL=!@HUT::RightTL;
DFcircle+=1;
}

on signal DoorLockSts
{
if((StolenF0)&&(ULcircle0)&&($DoorLockSts==3))
{setTimer(Uflash,300);ULcircle=1;}
}

on timer Uflash
{
if(ULcircle<5)
{
setTimer(Uflash,300);
@HUT::LeftTI=!@HUT::LeftTI;
@HUT::LeftTL=!@HUT::LeftTL;
@HUT::RightTI=!@HUT::RightTI;
@HUT::RightTL=!@HUT::RightTL;
ULcircle+=1;
}
else
{
@HUT::LeftTI=0;
@HUT::LeftTL=0;
@HUT::RightTI=0;
@HUT::RightTL=0;
ULcircle=0;
cancelTimer(Uflash);
}
}
T-box--------------
/@!Encoding:936/
includes
{

}

variables
{
int flag1=0,flag2=0;
}

on signal_update DoorLockSts
{
if(@Tbox::ClearMsg==1)
{
@Tbox::`Message=0;
}
}

on signal DrvDoorSts
{
if((KaTeX parse error: Expected 'EOF', got '&' at position 15: DrvDoorSts==1)&̲&(DoorLockSts1))
@Tbox::Message=2; } on signal PassengerDoorSts { if(($PassengerDoorSts==1)&&($DoorLockSts==1)) @Tbox::Message=2;
}
on signal LRDoorSts
{
if((KaTeX parse error: Expected 'EOF', got '&' at position 14: LRDoorSts==1)&̲&(DoorLockSts
1))
@Tbox::Message=2; } on signal RRDoorSts { if(($RRDoorSts==1)&&($DoorLockSts==1)) @Tbox::Message=2;
}

on signal DoorLockSts
{
if($DoorLockSts==3)
flag1=0;
}

on signal AudioMuteSts
{
if($AudioMuteSts==1)
@Tbox::`Message=1;
}

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### 回答1: Canoe CAPL编程实例包括很多方面,例如网络通讯、数据传输、故障诊断和测试等。其中有一些比较典型的例子如下: 1、网络通讯实例: 在Canoe CAPL编程中,可以使用CAPL库函数对网络进行通讯。通过发送CAN消息可以在网络中进行数据的传输。例如,在测试中,我们可以模拟发送一条CAN消息,并且在接收到回传消息后进行判断,可以通过判断结果来进行测试。 2、数据传输实例: Canoe CAPL编程可以方便地进行数据的传输。例如,可以对多个CAN信号进行检测和处理,可以通过处理之后得到特定的数据内容。此外,还可以进行多种格式的数据处理,例如对BCD码、二进制码、十六进制码等进行解析。 3、故障诊断实例: Canoe CAPL编程可以实现对网络故障的诊断,通过在网络中发送和接收命令,可以进行网络的测试和检测,确保网络的健康。例如,在接收数据时,如果出现错误信息,则可以判断出网络出现了故障。 4、测试实例: Canoe CAPL编程也可以进行测试。例如,在汽车制造中,可以验证CAN网络的正确性,对CAN总线上的数据进行检查,以确保汽车的安全性。另外,还可以模拟传感器、控制单元等,以检测其他部件的正确性。 总之,Canoe CAPL编程实例是非常广泛的,包括了很多方面的内容,通过对这些实例进行学习和应用,可以达到更好地进行数据处理、网络通讯、故障诊断和测试的目的。 ### 回答2: Canoe CAPL编程是面向嵌入式系统的一种高级编程语言,能够帮助开发者进行控制单元的软件开发、测试和调试等工作。下面就介绍一下Canoe CAPL编程的实例。 我们可以通过Canoe CAPL编程来控制汽车中的某些功能模块,例如车门、车窗、车灯、音响等。可以编写一系列的函数,通过向不同的功能模块发送信号,来控制它们的状态。比如,我们可以定义一个函数,来控制车门的状态。通过编写如下代码: on key 'F4' { setDoorState(1); //打开车门 } on key 'F5' { setDoorState(0); //关闭车门 } void setDoorState(int state) { if(state == 1) { setSignal(DOOR_SIGNAL, 1); //发送打开车门的信号 } else { setSignal(DOOR_SIGNAL, 0); //发送关闭车门的信号 } } 在这个代码中,我们首先定义了两个按键,用来控制车门的状态。当用户按下F4键时,调用setDoorState函数,将车门打开;当用户按下F5键时,调用setDoorState函数,将车门关闭。setDoorState函数根据传入的状态参数,向DOOR_SIGNAL信号发送对应的数值(1为打开车门,0为关闭车门),从而实现控制车门状态的功能。 另外,Canoe CAPL编程还可以用于信号的模拟和调试。在开发过程中,我们可以通过编写一些模拟代码,来模拟接收到不同数据信号的情况,并进行相关的处理。这样就可以将信号的处理过程模拟出来,提前发现并解决潜在的问题。 总之,Canoe CAPL编程可以帮助汽车系统开发者快速地开发出控制单元的软件,并进行测试和调试,是一种非常实用的编程语言。 ### 回答3: Canoe CAPL编程实例是指用Vector公司的CANoe工具编写以CAPL语言为基础的程序来控制CANape的功能。 CANoe是一款用于开发、测试和分析基于CAN总线的系统的软件工具,支持多种总线,如CAN、LIN和FlexRay等。CAPLCANoe中一种专门用于CAN总线开发的高级编程语言,广泛应用于CAN总线控制程序的编写和测试。 一个典型的Canoe CAPL编程实例是用CAPL语言编写一个简单的CAN总线消息接收程序。该程序可以接收从CAN总线上发送过来的CAN消息,并将其显示在CANoe的消息窗口中。 这个程序的实现步骤如下: 1.定义变量:定义一个变量来保存接收到的CAN总线消息。 2.定义事件:通过事件触发来处理CAN总线消息。 3.创建回调函数:定义一个回调函数,用来处理CAN总线上接收到的消息,并将其保存到变量中。 4.初始化事件:初始化事件,以便接收CAN总线上的信息,然后在事件处理程序中调用回调函数。 5.启动测试:启动CANoe测试后,该程序就可以在CAN总线上接收消息并将其显示在CANoe的消息窗口中了。 总之,Canoe CAPL编程实例是一个重要的工具,可以帮助工程师们更好地开发、测试和分析CAN总线系统,从而提高生产效率和质量。

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