Hotelling模型基础【一】—基本概念

Hotelling模型基础【一】—基本概念

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一、模型概述：

• 霍特林模型： 考虑空间差异，用来解释企业选址和定价的产品决策模型。

• 霍特林博弈模型是由Harold Hotelling在1929年提出的经济学模型，主要用于分析企业在空间或产品特征上的竞争行为。该模型最初用于解释企业在一条线性市场上的位置选择，后来被广泛应用于产品差异化、价格竞争和政治竞争等领域。

• Hotelling模型是一种线性城市模型。在这个模型中，市场是一条直线，消费者均匀分布在这条线上。在直线上存在两个商店。直线上存在一点，在这一点上的消费者到两个商店购买相同产品需要付出的成本（购买成本+旅行成本）是相等的，这一点成为无差异点。

• 用来解决的问题：选址决策和定价决策

• 常见问题类型：仅做选址决策、仅做定价决策(最常见)、先选址后定价。

二、核心概念：

1.交通成本（Transportation Cost）：

也称旅行成本（Travel cost），消费者为了到达商店需要付出的成本。

广义上讲是消费者效用损失的一部分：消费者因企业位置或产品特性与自身偏好不匹配而产生的“不便利”或“效用损失”。

2.交通成本通常用一次和二次形式刻画：

	一次交通成本（线性）	二次交通成本（平方）
刻画形式	$$Cost=td$$	$$Cost=t{d}^2$$
企业选址特点	集中化	分散化
产品类型	标准化服务	体验型产品
消费者对距离或差异敏感度	恒定的	递增（远距离的边际痛苦更大）
竞争	激励企业趋同，引发价格战	激励企业差异化，缓和竞争
社会福利	消费者平均成本较高	消费者平均成本较低
现实应用	加油站、物流点	电影院、餐饮业

3.无差异点：

存在一点，在这一点上的消费者到两个商店购买相同产品需要付出的成本（购买成本+交通成本）是相等的，那么这一点称为无差异点。

4.消费者效用：

消费者获得的最终效用=商品效用-交通成本-价格，即
$$U_{final}=U-travel\cos t-price$$

思考？

1.在线电商平台的Hotelling模型：

在线电商平台的“距离”变为推荐算法匹配度，二次成本更适用（用户极度厌恶不相关内容）。

2.为什么一次成本的消费者平均成本高，二次成本的消费者平均成本低呢？

一次成本情况下的企业产品同质化更强，通常位置更集中，那么城市中消费者购买商品所付出的交通成本就会更大。而二次成本下的企业通常位置分散，那么消费者想要购买商品付出的交通成本就会减少，因此消费者平均成本较低。

进一步讨论社会总福利情况：

	一次交通成本	二次交通成本
消费者剩余	较低（高交通成本+低价格）	较高（低交通成本+较高价格）
生产者剩余	较低（商品同质化引发价格战）	较高（商品差异化引发溢价）
总社会福利	较低	较高

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