2024 年第十四届 APMCM 亚太地区大学生数学建模A题 飞行器外形的优化问题--完整思路代码分享(仅供学习)

飞行器是在大气层内或大气层外空间飞行的器。飞行器可以分为:航空器航天器、火箭和导弹。在大气层内飞行的称为航空器,如气球、飞艇、飞机等。它们靠空气的静浮力或空气相对运动产生的空气动力升空飞行。在太空飞行的称为航天器,如人造地球卫星、载人飞船、空间探测器、航天飞机等。它们在运载火箭的推动下获得必要的速度进入太空,然后依靠惯性做与天体类似的轨道运动

目前人类历史上最快的飞行器是 1970 年代中期发射的太阳神(Helios)I和Ⅱ 探测器,创下速度记录为每小时 252792 公里,等于每秒 70.22 公里。如果要走 20 光年的距离,需要 85714 年。如何优化飞行器的外形,使得其所受阻力最小,是航空航天领域里面非常重要的基础科学问题。图 1 是某飞行器的结构示意图,基于以上背景,请你们的团队通过数学建模 的方法,研究如何优化飞行器的外形,解决以下问题:

问题一图 2 是某飞行器的部分尺寸示意图,请估计此飞行器的表面积和体积。

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要估算所示飞行器的表面积和体积,我们可以将其结构简化为一系列几何体,然后分别计算每个几何体的表面积和体积。以下是详细的数学建模过程:

  1. 分解飞行器的结构 飞行器的结构可以分解为以下几部分: 中央主体部分(可以近似为一个椭球体) 两侧的翼(可以近似为两个半椭圆体) 尾部部分(可以近似为一个圆柱体和锥体的组合)

  2. 计算各部分的表面积和体积 2.1 中央主体部分 中央主体部分近似为一个椭球体,其长轴和短轴的长度分别为 1000 cm 和 1500 cm。 椭球体的体积公式为:

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其中 a、b和c分别为椭球体的半轴长度。根据图示,我们取 a=500、b=500 cm、c=750cm。 椭球体的表面积公式比较复杂,但我们可以用近似公式来计算:

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2.2 翼部分 翼部分可以近似为两个半椭圆体,每个半椭圆体的长轴和短轴长度分别为 1000 cm 和 1000 cm。 半椭圆体的体积公式为:

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其中 a=500cm、b=500cm、ccm。 半椭圆体的表面积近似公式为:

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2.3 尾部部分 尾部部分近似为一个圆柱体和一个锥体的组合。圆柱体的高度为 1000 cm,半径为 100 cm。锥体的高度为 500 cm,底面半径为 100 cm。 圆柱体的体积公式为:

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其中 r=100cm、h=1000cm。 圆柱体的表面积公式为:

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锥体的体积公式为:

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其中 r=100cm、h=500cm。 锥体的表面积公式为:

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  1. 综合计算飞行器的总表面积和体积

将以上各部分的表面积和体积相加,得到飞行器的总表面积和体积。

3.1 总体积

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3.2 总表面积

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问题二:2 图 3 是某飞行器舱体结构的示意图,已知 R1 = 100 cm, R2 = 90 cm, R3

= 24 cm, 请根据图中的比例尺,估算该飞行器舱体结构的表面积和体积。

要估算图3所示飞行器舱体结构的表面积和体积,我们需要根据已知的几何参数和图中的比例尺,将舱体分解为若干基本的几何形状,并分别计算它们的表面积和体积。以下是详细的数学建模过程:

  1. 分解舱体结构 从图3可以看出,飞行器舱体结构由三个主要部分组成: 前后两个半球体和一个圆柱体(连接部分) 中央一个大圆柱体(主舱部分) 上下两个小圆柱体(辅助舱部分)

  2. 计算各部分的表面积和体积 2.1 前后半球体和连接圆柱体 前后半球体的半径R1=100 cm,连接圆柱体的直径d3 可通过比例尺估算得出为 100 cm,因此其半径 r3=50 cm。 半球体的体积公式为:

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半球体的表面积(不包括底面)公式为:

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连接圆柱体的体积公式为:

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连接圆柱体的表面积(包括两个底面)公式为:

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2.2 中央圆柱体(主舱部分) 主舱圆柱体的半径 R2=90R2 = 90R2=90 cm,高度 d2d2d2 通过比例尺估算得出为 360 cm。 圆柱体的体积公式为:

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圆柱体的表面积(包括两个底面)公式为:

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  1. 综合计算舱体的总表面积和体积

将以上各部分的表面积和体积相加,得到舱体的总表面积和体积。

3.1 总体积

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3.2 总表面积

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问题三问题 3 表 1 是某飞行器结构参数的取值范围,请参照图 1,除表中参数外, 耦合结构其他的参数设置如下:l6 固定为 143 cm,固定机翼半展长为 1 000 cm (翼肋平均分布后共计 8 个,使其中间的 6 个翼肋为 0-1 离散变量,其中 1 表 示此处布置有翼肋,0 表示未布置翼肋)。Cl6示机翼 6 个位置处是否布置翼肋 2的逻辑值 ,i=1,...,6),机身半展长固定为 500 cm,l2取固定值 120 cm, d1取固 定值 250 cm,d2 取固定值 350 cm,d4 取固定值 150 cm。请设计出飞行器的最 佳外形,使得所受阻力最小,并给出表 1 中某飞行器结构参数的最优值

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问题四图 4 是四种不同圆锥曲线的示意图,包括:圆形、椭圆、抛物线和双 曲线。请分别考虑这四种圆锥曲线作为图 1 中飞行器的外形,重新求解问题 3 中飞行器的最佳外形问题,并给出飞行器对应的结构参数。

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第十一届apmcm亚太地区大学生数学竞赛真包含多个问题,其中一个问题是关于城市交通规划的。这个问题要求参赛者设计一个新型的交通系统,以减少交通拥堵和优化交通效率。 参赛者需要考虑以下几个因素:城市的地理特征、人口密度、交通工具的流动性以及人们的出行需求。参赛者需要根据这些因素,利用数学的方法来确定最佳的交通网络。 在解决这个问题时,参赛者可以利用图论、网络流等数学工具。他们可以通过立交通网络图,将城市的道路和交通节点抽象为图的顶点和边,并在图的边上设置流量的限制,来拟交通的流动情况。然后,利用网络流算法来优化交通流量,减少拥堵和提高交通效率。 此外,参赛者还要考虑到城市人口的分布和出行需求。他们可以利用统计学方法对人口数据进行分析,确定人口的分布规律,并结合出行调查数据来确定人们的主要出行方式和目的地。通过将人口和出行数据与交通网络图结合起来,参赛者可以立一个综合型,以优化交通规划。 最后,参赛者需要对他们的数学型进行合理性检验。他们可以通过拟和实地调查来验证型的有效性,并根据真实数据进行误差分析。同时,他们还需要考虑到型的可行性和可操作性,确保他们的交通规划方案能够在实际中实施。 总的来说,第十一届apmcm亚太地区大学生数学竞赛真的城市交通规划问题是一个综合性的问题,需要参赛者综合运用数学、统计学、图论和网络流等知识和方法,来设计一个效果好且可行的交通系统。这个问题考察了参赛者解决实际问题的能力和创新思维。
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