新能源汽车——EMC

一、定义

EMC （ Electro Magnetic Compatihility，电磁兼容）：设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。

EMI（Electro Magnetic Interference，电磁干扰），是指任何 在传导骚扰或辐射电磁场中伴随着电压、电流的作用而产生会降低某 个装置、设备或系统的性能，或可能对生物或物质产生不良影响之电磁现象。

EMS （ Electro Magnetic Suseceptibility ，电磁抗扰度），是指处在一定环境中的设备或系统，在正常运行时，承受相应标准、相应规定范围内的电磁能量干扰的能力。

二、电磁干扰的根源

（1）电压/电流产生不必要的变化（突变的电压或电流）

（2）当电压或电流发生迅速变化时，就会产生电磁辐射现象，导致电磁干扰（辐射天线或传导导体、数字脉冲电路、工作在开关模式的电源（开关电源），包括AC/DC变换器、DC/DC变换器、电感性负载（电机、继电器）的接通和断开）

传导干扰：电压/电流变化通过电缆（电源线或信号线）直接传递给其他设备，造成危害。

辐射干扰：电压/电流变化而产生的电磁波通过空间传播到其他设备中，在其导线或电路上产生不必要的电压/电流，并造成危害。

电磁波辐射 有两个必要的条件：天线和流过天线的交变电流

三、产生电磁干扰的条件

（1）干扰源：产生干扰的电路或设备

根据骚扰信号的频率范围可分为甚低频骚扰 （30Hz 以下 ）、 工频与音频骚扰 （50Hz 及其谐波 ）、 载频骚扰（10 ～ 300kHz）、 射频及视频骚扰 （300kHz ～ 300MHz）、 微波骚扰 （300MHz ～ 100GHz）

（2）敏感源：受这种干扰影响的电路或设备。

（3）耦合路径：能够将干扰源产生的干扰能量传递到敏感源的路径 。

四、传输线的终端负载对波形的影响

传输线终端接电阻 、 电容 、 电感及组合负载

（1）电阻负载

传输线端接电阻负载 ，当阻抗不匹配，源端和负载端产生反射，逐渐达到稳定。

 （2）电感负载

传输线端接电感负载 ， 信号电压在 t d 时刻传输到负载 ， 并按指数规律衰减

 （3）电容负载

传输线端接电容负载 ， 信号电压在 t d 时刻传输到负载 ， 由零开始按指数规律增加

五、标准

六、接地设计

接地线：

（1）信号地：指电路中各种电压信号的电位参考点，为了电路能够正常工作的（信号地不一定与大地连接，可以是任何定义为电位参考点的位置）

（2）安全地：为了保证设备的电气安全（安全地则一般都与大地连接，为的是保证接地的设备与大地处于同一个电位）

 电流回路的阻抗：导线的电阻和环境电感形成的感抗

解决地线环路干扰问题：

（1）单点接地

 适用于干扰频率较低的场合；

避免了地线环路，没有地线环路干扰的问题；

串联单点接地和并联单点接地；

当频率较高时，地线的阻抗很大，甚至产生谐振，造成地线阻抗不稳定

 

（2）多点接地 

减小导体的电感；

将电路之间的连线尽量靠近地线，以减小地线环路的面积，减小空间电磁场在地线环路中形成的干扰

（3）混合接地

当采用电感接地时，由于电感低频时的阻抗很小，高频时阻抗很大，因此这种地线在低频时相当于是连通的，而高频时是断开的。

当采用电容接地时，由于电容低频时的阻抗很大，高频时阻抗很小，因此这种地线在低频时相当于是断开的，而高频时是连通的。

低频信号的屏蔽层接地方式 

 

 地回路的隔离

 高频信号的屏蔽层接地方式

七、电磁屏蔽

通过金属材料（或绝缘材料上的金属涂层）对两个空间区域之间进行电磁隔离。

（1）防止外来的电磁辐射进入设备（或系统）；

（2）将设备（或系统）内部的辐射电磁干扰限 制在一定区域内

八、静电放电防护

静电放电 （ESD） 其高电位 、 强电场 、 大瞬时电流往往会对敏感的元器件、 电子设备产生骚扰 ， 必须防护。

两种不同介质互相摩擦后会产生静电 ， 介电常数较高的物体带正电荷 ， 介电常数较低的 物体带负电荷；

静电感应也会产生静电 ， 物体靠近带电物体会感应出与带电极性相反的电荷。 当带正负电荷的导体相接触时， 会产生短路放电电流 ； 当带电导体间的电压超过间隔空气或绝缘介质的击穿电压时， 会产生电弧 ， 形成电弧电流 。

控制静电放电的方式：

① 阻止静电荷的生成 ；

② 阻止放电 ；

③ 控制放电电流路径 。