【论文阅读】【道路分割】Progressive LiDAR Adaptation for Road Detection

本文介绍的PLARD方法结合图像和点云数据进行道路检测,通过Altitude Difference-based Transformation(ADT)处理点云信息,并采用Feature Space Transformation(FST)融合图像与点云特征。使用PSPNet作为backbone,通过多尺度训练和数据增强提升模型性能,最终在KITTI排行榜上取得第一。尽管创新性有限,但开源代码提供了实际应用价值。
摘要由CSDN通过智能技术生成

目前KITTI榜单第一,发表于自动化学报英文版。

好久没读Road Detection方面的论文的,该论文的结果虽然是KITTI榜单第一名,但我个人认为创新性和行文确实与发表在CV领域的顶会文章的有挺大差距。但也有个好的地方是该方法开源了。

PLARD

该方法使用了图像与点云两种数据,是将点云投影到图像上的方法。
在这里插入图片描述

ADT

Altitude Difference-based Transformation是制作点云那一支的输入的一个过程。其实就是将点云的高度信息投影到图像中,然后求取每个像素在其邻域内的高度差的平均值。
在这里插入图片描述

FST

Feature Space Transformation是转换lidar分支feature的一个步骤。首先用对应的lidar和image的feature学两个参数:
在这里插入图片描述
这就是总图中的“TN”(Transformation Network)。然后根据这两个参数,得到转换后的lidar

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