基于卡尔曼滤波的质心侧偏角估计

 1、先上汽车理论171页公式。

求导β=v/u得到

 

2、根据以上公式,选取质心侧偏角β和横摆角速度 ω作为状态变量前轮转角δf作为输入量,可以通过方向盘转角获得;选取方便观测的侧向加速度和横摆角速度作为观测量,则状态方程和测量方程为

3.卡尔曼A、B、C、D矩阵求解

 

 则

 

其他参数赋值

4、模型搭建

 

5、carsim与simulink联合仿真

6、由于Simulink function生成代码时,移植性较差,所以我又用simulink搭建了一遍模型。

1、计算先验估计值需要用到的X导数

2、先验估计值和雅可比矩阵

3、先验协方差、增益、后验估计值

4、后验协方差

  • 5
    点赞
  • 28
    收藏
    觉得还不错? 一键收藏
  • 6
    评论
扩展滤波是一种基于滤波理论的估计算法,可以用于估计角。根据引用中提到的《滤波理论及应用-基于扩展滤波的汽车估计.pdf》中的公式,角β和横摆角速度ω可以作为状态变量,前轮转角δf作为输入量,在方向盘转角的基础上获得。同时,选择侧向加速度和横摆角速度作为观测量,通过测量方程进行观测。这样,可以使用扩展滤波算法来估计角。引用中给出了相应的状态方程和测量方程,具体的推导可以参考该文献。<span class="em">1</span><span class="em">2</span> #### 引用[.reference_title] - *1* [滤波理论及应用-基于扩展滤波的汽车估计.pdf](https://download.csdn.net/download/weixin_39841856/11548513)[target="_blank" data-report-click={"spm":"1018.2226.3001.9630","extra":{"utm_source":"vip_chatgpt_common_search_pc_result","utm_medium":"distribute.pc_search_result.none-task-cask-2~all~insert_cask~default-1-null.142^v93^chatsearchT3_2"}}] [.reference_item style="max-width: 50%"] - *2* [基于滤波估计](https://blog.csdn.net/zpfjf/article/details/129647995)[target="_blank" data-report-click={"spm":"1018.2226.3001.9630","extra":{"utm_source":"vip_chatgpt_common_search_pc_result","utm_medium":"distribute.pc_search_result.none-task-cask-2~all~insert_cask~default-1-null.142^v93^chatsearchT3_2"}}] [.reference_item style="max-width: 50%"] [ .reference_list ]

“相关推荐”对你有帮助么?

  • 非常没帮助
  • 没帮助
  • 一般
  • 有帮助
  • 非常有帮助
提交
评论 6
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值