SIT1043Q CAN FD收发器振铃抑制功能实现原理及实际应用

今天再跟大家讲讲SIT1043Q的部分实现原理和应用，SIT1043Q属于芯力特公司的第三代高速CAN FD收发器，目前已经通过第三方AEC-Q100认证、德国益驰CAN通信一致性测试、德国C&S兼容性测试。相比第一代基础SIT1040Q和第二代CAN FD SIT1042Q CAN收发器，此芯片引脚更多功能更全。SIT1043Q在实现基本CAN收发器功能的同时，增强了电磁兼容性(EMC)性能，并引出SPLIT引脚稳定总线信号共模输出，支持与电压为3V至5V的MCU TXD&RXD电平适配。

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• SIT1043Q CAN收发器振铃抑制功能简述

随着新能源汽车与自动驾驶技术的深入发展，CAN通信的速率从基础的125kbps速率提升到目前8Mbps速率的应用，通信速率越高对CAN收发器差分信号的质量要求越来越高。芯力特研发工程师在SIT1043Q芯片中内置振铃抑制电路，在不需要增加任何外围元器件的情况下，用于改善星型网络下高速通信信号质量（星型网络如图1所示），使SIT1043Q CAN FD收发器能支持到5Mbps~8Mbps通信速率,而无需进行大规模网络架构重新设计。

 SIT1043Q组成的高速多节点星型CAN网络架构

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• SIT1043Q CAN FD收发器信号增强（SIC）

SIC是Signal Improvement Capability的简称，SIT1043Q CAN FD收发器在实现超低功耗应用的同时，芯片进一步完善SIC功能，具体表现在：1、增加了斜率控制电路提升了总线信号的一致性与对称性，缩短总线信号上升沿与下降沿爬升斜率，减少信号回环时间；2、增加了振铃抑制电路，用于抑制高速率通信下显性电平切换到隐性电平信号振荡。图2展示一个常规CAN FD收发器，其中CAN总线信号在高于900 mV和低于500 mV时产生振铃，从而导致差分信号位撕裂，使接收数据(RXD)信号撕裂。图3展示了具有SIC功能的CAN FD收发器，从而得到完整的RXD信号。

无振铃抑制差分信号与RXD信号 

 增加振铃抑制后差分信号与RXD信号

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• SIT1043Q CAN FD收发器振铃实现原理

CAN总线在正常通信时有两种逻辑状态：隐性电平和显性电平，如图4所示。

SIT1043Q 总线电压电平 

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• SIT1043Q CAN FD收发器振铃抑制效果应用实测

在某大型星型网络通信实测中（如图1所示），国外某无振铃抑制1043芯片CAN收发器（图5所示）与SIT1043Q集成振铃抑制电路CAN收发器在同板载环境下试验对比波形（如图6所示）。从单体Ringing测试波形效果看，SIT1043Q的RXD信号完整，振铃抑制效果好。而无振铃抑制的CAN收发器，RXD位信号撕裂不完整。此外，该芯片目前已经大规模应用于：车身控制，智能座舱，域控制器，T-Box、ADAS、智能网关、底盘与动力系统等，通过实际项目应用进一步反馈芯力特SIT1043Q CAN FD 收发器是一颗性能不错的芯片，推荐大家选型使用。

 国外某1043收发器无振铃抑制效果波形图

SIT1043QT振铃抑制效果波形图 

如果在SIT1043Q的原理图设计方面需要支持的，可以随时联系我，目前该芯片已量产。