从材料到电池，新拓三维DIC技术提升汽车安全性能

在新能源汽车研发测试过程中，新材料、零部件力学性能以及结构强度，对于安全性能与续航都至关重要，传统的测量方式已不能满足研究的需求。数字图像相关DIC技术，以其不受材料形状、尺寸限制以及非接触测试等特点，在涉及应变测量的领域中具有巨大的优势。

新拓三维DIC技术基于数字图像相关法，适用于各类极端环境的测试，可测量各类汽车材料的变形和应变，测量汽车部件结构力学性能，结构的载荷变形能力，它不受材料和零部件的几何形貌限制，可在实际工作载荷下进行力学性能测试。

DIC技术用于汽车材料测试

新能源汽车动力电池的安全和质量至关重要，对于其材料和电极片的研发和质量控制也提出了新的挑战。新拓三维DIC可用于各类电池材料力学性能测试，配合各种加载试验机完成拉伸、压缩、翘曲、变形、疲劳等各种测试。

锂离子电池隔膜是制约电池安全性、循环寿命、电性能的关键组件。新拓三维DIC技术可用于隔膜力学性能测试，在包括隔膜拉伸强度、延伸率、穿刺强度，剥离强度（涂层复合膜）等测试中提供全场应力应变数据支持，为高精度的锂电池强制内短路测试，确保锂电池安全保驾护航。

DIC技术用于电池包应变测试

作为保护电池内部免受挤压、刺穿等伤害的重要外壳，电池包必须相当坚固。DIC技术可用于电池包在面对碰撞、挤压、机械冲击、跌落、振动等情况下变形、应变测试，测试数据有利于提升电池包的安全性能。

DIC技术用于电池托盘应变测试

新拓三维DIC技术用于电池托盘材料测试，同时，托盘作为电池的重要保护装置，面临碰撞、冲击等情况，通过DIC技术分析在碰撞、冲击下的变形情况。

DIC技术用于电控结构件力学测试

元器件热变形测量

逆变器模块安装于散热平台，温度逐渐升高，达到稳定后持续一段时间，再放电。DIC技术可用于测试逆变器电子元器件引脚下材质基底的变形情况。

印刷电路板铜箔的陶瓷板面内应变

PCB印刷电路板材料在生产测试流程中，会受到不同程度的应力影响，且由于元器件焊点对应变失效非常敏感，对于不同的焊料合金、封装类型、表面处理或层压板材料，过大的应变都会导致各种模式的失效，DIC技术可用于PCB在工作状态下的应变特性测试。

PCB 高低温热膨胀试验

在-40℃~150℃温度变化下，新拓三维DIC技术测量PCB板表面变形应变情况，分析其热膨胀系数。

芯片热翘曲测试

0℃~100℃温度范围内，每次间隔25℃恒定温度下，采用DIC技术测量芯片中心和四角截面，了解截线上的点到基准平面的距离随温度增加的变化，分析变化规律。

新拓三维dic技术用于新能源汽车产业领域的材料和结构力学性能分析，助力优化产品设计，在增强安全性的同时，提升新能源汽车的性能和舒适度。