新拓三维DIC技术在汽车研发与轻量化研究中的应用

在新能源汽车研发与测试中，精确的应变和变形测量对于提升产品质量和性能至关重要。另外，传统的汽车测试和评价标准变得不再适用，尤其是与过往燃油车型存在明显差别的针对极端环境的测试。

各类研发测试及性能评估，测试模拟与分析，趋势和方向的准确判断，在汽车的研发和生产过程中的作用也愈加凸显，而极端环境测试就是其中非常重要的一环。

新拓三维DIC技术用于汽车材料及结构力学性能测试，对汽车部件的刚度、强度、受力分析、运动轨迹等进行测试分析，以保证零件在长期使用下的性能、稳定性和安全性。

与传统接触式传感器比较，DIC技术应用范围更广、操作更便捷、数据更全面，可用于极端环境下的测试，可以有效减少研发过程中的工作量和试验费用，高效助力汽车研发设计与质量监测评估。

DIC技术用于电池充放电变形测试

采用新拓三维DIC技术可实现电池在不同温度下充放电的动态变形测量，有助于评估其材料物理性能、电化学性能、热管理、环境适应性以及安全性，给工程师们提供试验数据验证，为优化产品设计提供实验数据与依据，以及安全风险性评估与验证。

DIC技术用于轮胎重载变形测试

采用DIC技术搭配高速摄像机，两台高速摄像机采集行驶过程中轮胎变形图像，DIC软件对图像进行分析，输出轮胎表面变形及应变数据，分析关键点位移信息，变形区域内一点应变分析曲线，从而达到分析汽车轮胎载荷性能的目的。

DIC技术用于车桥载荷变形测试

三维非接触式DIC技术用于车桥在不同载荷下的变形测量，连续加载1-40吨，观测车桥全场变形及应变变化情况，为车桥承载能力提升，汽车动态仿真模拟的验证，车辆性能的设计与改进提供重要的数据支撑。

DIC技术用于车门振动测试

采用非接触式DIC技术，搭配高速摄像机采集关闭车门瞬态图像，通过追踪车门上散斑的在振动过程中的运动行为，实现对车门的振动测试分析，通过DIC测试的实施可更精准地提升车门NvH性能，为车身系统结构与声学优化设计提供数据依据。

DIC技术用于结构刚度测试

采用新拓三维DIC技术搭配两台高速相机，对汽车前盖板零件进行高速冲击刚度测试，高速摄像机进行高速撞击瞬态图像采集，观测冲击过程中汽车覆盖钢板的变形情况，DIC软件分析图像获取汽车覆盖板表面的全场应变，分析覆盖板位移场变化趋势，及任意一点位移随时间的变化曲线。