Webster重现

最新推荐文章于 2024-09-05 22:53:14 发布

Clifnich

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分类专栏：算法文章标签： webster 交通

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本文链接：https://blog.csdn.net/Clifnich/article/details/78570606

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本文详细介绍了Webster交通信号配时模型的计算过程，包括计算周期总损失时间L，最大流量比之和Y，求最佳周期时长以及绿灯时间的分配。通过对小寨十字路口案例的分析，阐述了实际流量与饱和流量的计算方法，并验证了流量比的准确性。最终，文章总结了完成计算所需的关键外部数据，如相位损失时间、全红时间、车道数量和车流量等。

摘要由CSDN通过智能技术生成

-1. 计算周期的总损失时间 $L$

L = n \cdot l i + A R

$L = n \cdot l_i + AR$

$n$ 为一个周期内的相位数， $l_i$ 是相位 $i$ 的启动损失时间，这里假设 $l_i = 3$ ， $AR$ 是全红时间，这里 $AR = 0$ .

对于小寨十字，有3个相位，所以有

L = 9

$L = 9$

-2. 计算最大流量比之和 $Y$

流量比：实际流量／饱和流量

Y = \sum j = 1 n max {y j 1, y j 2, y j 3, y j 4}

$Y = \sum_{j=1}^n \max{\{y_{j1}, y_{j2}, y_{j3}, y_{j4}\}}$

yj

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