【四轮定位】一些车型的四轮定位汇总

编辑：CrazyRabbit
日期：2022年6月10日

收集一些车辆的四轮定位参数，基本都源自网络，可能存在笔误，请谅解。

Benchmark

Vehicle	F/R	Toe	Camber	Kingpin	Castor
昂科拉
2016	F	10’±12’(总)	-36’±45’	-	4.5°
	R	12’±24’(总)	-1°±30’	-	-
奥迪A3
2018	F	10’±10’(总)	-30’±30’	-	-
	R	25’±10’(总)	-1°20’±30’	-	-
奥迪-Q3	F	10’±10’(总)	-36’±30’	-	-
	R	10’±10’(总)	-1°20’±30’	-	-
奥迪A4
2009	F	10’±5’	-43’±23’	-	-
	R	20’±10’(总)	-80’±25’	-	-
奥迪A6
2005	F	9’±4’	-52’±25’	-	-
	R	9’±5’	-50’±20’	-	-
BMW M3	F	10’±8’(总)	-1°10’±20’	-	-
	R	10’±8’(总)	-1°45’±15’	-	-
BMW X5
2012	F	14’±10’(总)	-20’±20’	-	-
	R	10’±10’(总)	-1°30’±15’	-	-
BYD 唐
2017	F	0±2mm(总)	-40’±45’	10°40’	2°35’
	R	3±2mm	-45’±45’	-	-
本田雅阁混动
2016	F	0mm	-22’/-25’	-	3°56’
	R	2mm	-1°27’/-1°45’	-	-
本田CRV
2016	F	0mm	-30’	-	2°44’
	R	2.0mm	-60’	-	-
长安-CS55
2017	F	0±6’	-30’±30’	12.58°	4.35°
	R	0±6’	-60’±30’	-	-
长安-逸动
2013	F	6’±6’	-27’±30’	13.18°	4.19°
	R	12’±6’	-1.5°±30’	-	-
大众-凌度
2014	F	10’±10’(总)	-32’±30’	-	7°23’
	R	8’±10’(总)	-1°10’±20’	-	-
大众-新宝来	F	0’±10’(总)	-21’±30’	-	7°
	R	14’±10’(总)	-1°27’±10’	-	-
大众-新帕萨特
2014	F	16’±10’(总)	-30’±30’	-	7°55’
	R	8’±10’(总)	-1°±30’	-	-
大众-嘉旅
2016	F	10’±10’(总)	-30’±30’	-	7°23’
	R(Beam)	20’±12’(总)	-1°±20’	-	-
	R(Multilink)	10’±10’(总)	-1°10’±20’	-	-
大众-迈腾	F	10’±10’(总)	-32’±30’	-	7°23’
	R	10’±10’(总)	-1°20’±30’	-	-
丰田凯美瑞
2010	F	0±10’(总)	-30’±45’	11°55’	2°45’
	R	21’±10’(总)	-1°24’±45’	-	-
丰田皇冠	F	1±2mm	10’±45’	8°50’	6°45’
	R	3±2mm	-35’±45’	-	-
丰田汉兰达
2015	F	1.1±2mm	-36’±45’	10.95°	2.85°
	R	0±2mm	-33’±45’	-	-
丰田亚洲龙	F	1±2mm	-1°±45’	12.65°	5.35°
	R	2±2mm	-1.65°±45’	-	-
丰田-RAV	F	1mm	-9’±45’	11.35°	6.15°
	R	2.3mm	-1°6’±45’	-	-
丰田-卡罗拉	F	2±2mm	-4’±45’	11°43’	5°32’
	R	1.1±3mm	-1°23’±30’	-	-
丰田-雷凌	F	2±2mm	-9’±45’	11.9°	6.1°
	R	1±3mm	-1.4°±30’	-	-
雷克萨斯-ES250	F	0±2mm	-40’±45’	12°15’	2°55’
	R	2.5±2mm	-1°10’±45’	-	-
吉利-博瑞
2015	F	0±12’(总)	-12’±30’	10.3°	4.2°
	R	6’±12’(总)	-30’±12’	-
吉利-博越
2016	F	5’±5’	-20’±30’	11.5°	5°45’
	R	5’±5’	-15’±15’	-	-
哈弗-H2
2016	F	12’±15’(总)	-13’±30’	10°51’	4°30’
	R	7’±15’(总)	-41’±30’	-	-
哈弗-H6
2016	F	-3’±15’(总)	9’±30’	12°39’	3°14’
	R	6’±15’(总)	-54’±30’	-	-
迈锐宝
2012	F	12’±12’(总)	-21’±45’	-	3.9°
	R	6’±12’(总)	-54’±45’	-	-
君威
2016	F	12’±12’(总)	-24’±45’	-	3.8°
	R	6’±12’(总)	-48’±45’	-	-
雪佛兰-创酷
2016	F	10’±9’(总)	-34’±30’	-	4.45°
	R	12’±18’(总)	-1°±21’	-	-
雪佛兰-迈锐宝
2016	F	12’±12’(总)	-18’±39’	-	6.2°
	R	6’±12’(总)	-42’±30’	-	-
凯迪拉克
XT-5 2017	F	12’±12’(总)	-42’±30’	-	4.3°
	R	12’±12’	-37’±30’	-	-
别克-英朗
2009	F	10’±12’(总)	-21’±45’	-	4.75°
	R	3’±24’(总)	-1.4°±30’	-	-
福特-金牛座	F	12’±12’(总)	-39’±45’	-	3.35°
	R	18’±12’(总)	-1.2°±45’	-	-
福特-翼博	F	10’±12’(总)	-45’±30’	14.02°	5.36°
	R	10’±15’(总)	-1.4°±30’
广汽 GS4	F	5’±3’	-20’±30’	-	7°37’
	R	6’±5’	-1°5’±30’	-	-
广汽 GS8	F	6’±3’	-15’±30’	5°15’	3°42’
	R	6’±3’	-46’±30’	-	-
荣威 RX5
2016	F	8’±12’(总)	-14’±45’	12°45’	4°57’
	R	12’±12’(总)	-1°±45’	-	-
荣威 I6
2017	F	6±12’(总)	-20’±45’	-	6°5’
	R(Beam)	12’±12’(总)	-1°15’±45’	-	-
	R(Multilink)	12’±12’(总)	-45’±45’	-	-