【技术博客】Cruise增程混动仿真模型及功率跟随控制策略详解

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关于模型
1.本模型是基于增程混动架构搭载的cruise仿真模型，控制策略为功率跟随控制，跟随对象为整车需求功率。
模型是基于cruise simulink搭建的base模型，策略模型基于MATLAB Simulink平台搭建完成，通过C++编译器编译成dll文件给CRUISE引用，实现联合仿真。
2.尽可能详细的描写了策略说明，大约11页左右，主要解释策略搭建逻辑及各模式间的转换。
3.模型主要供学习使用，不同的车型控制策略必然不同，请不要抱着拿来即用的态度购拿，具体车型仿真任务请根据需求自行变更模型。
4.使用模型前请确保有相应软件基础，是模型，不是软件教程。
5.模型亲自搭建，提供所有相关文件。
包含：cruise模型、simulink策略模型、策略说明文档。
6.DLL文件使用64位编译器编译，如出现无策略文件提示，请在模型界面选择“options→layout→platform→WIN64”；如仍不能运行，请检查模型目录是否存在中文 字符。

YID:9788667282219407

王浮生不怕生

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Cruise软件模型是一种基于增程混动架构搭载的仿真模型，其控制策略为功率跟随控制，跟随对象是整车需求功率。该模型是基于Cruise Simulink搭建的base模型，策略模型则是基于MATLAB Simulink平台搭建而成。为了实现联合仿真，该模型经过C++编译器编译成了dll文件，供CRUISE引用。

首先，让我们来详细了解一下这个模型的策略说明。策略说明文档大约有11页左右，主要解释了策略的搭建逻辑以及不同模式之间的转换过程。这些说明将帮助用户更好地理解模型的工作原理，并且能够根据具体需求灵活地进行模型的变更。

然而，需要注意的是，该模型主要是用于学习目的，并不能直接拿来即用于不同的车型控制策略。不同车型的控制策略往往存在差异，因此用户在使用该模型进行仿真任务时，需要根据自身需求进行相应调整。

在使用该模型之前，请确保具备相应的软件基础。需要强调的是，该模型是一种仿真模型，而不是软件教程。因此，用户在使用该模型时需要具备一定的软件基础知识。

为了方便用户使用，我将提供所有相关文件，包括Cruise模型、Simulink策略模型以及策略说明文档。

需要注意的是，该DLL文件是使用64位编译器编译而成的。如果在使用过程中出现无策略文件的提示，请在模型界面中选择“options→layout→platform→WIN64”。如果依然无法运行，请检查模型目录中是否存在中文字符。

总结起来，Cruise软件模型是一种基于增程混动架构的仿真模型，其控制策略为功率跟随控制。该模型提供了详细的策略说明文档，并且在使用前需要具备相应的软件基础知识。该模型主要用于学习目的，用户可以根据自身需求进行灵活的模型变更。同时，我也将提供所有相关文件，以方便用户的使用。希望这个模型能为您的研究工作提供帮助。

【相关代码,程序地址】：http://lanzoup.cn/667282219407.html