公示！首批8款产品方案入围2023年度智驾竞争力评选

对于智能驾驶赛道来说，2023年将是至关重要的一年。芯片短缺影响正在逐步得到缓解，但车市不确定性正在加剧，同时，车企在智能化普及上的成本压力也在凸显。

高工智能汽车研究院监测显示，2023年1-2月中国市场（不含进出口）乘用车前装标配搭载NOA交付4.61万辆，同比增长42.72%；同时，随着更多的本土第三方供应商的进入，NOA方案成本也有望实现进一步下降，并加速推动规模化量产上车。

此外，和NOA不同，作为高低速组合功能的行泊一体，并非只是增量市场机会，还是巨大的存量升级市场。同时，「高性能芯片+域控制器+软件算法的逐步成熟」，带动低速泊车和高速行车两套过去并行ADAS系统的融合机会。

6月8-9日，第十四届高工智能汽车开发者大会将聚焦未来几年智能驾驶赛道在计算平台、传感器、高精度定位、数据闭环、系统集成等核心环节的技术升级与市场需求变化，探讨技术+市场双因素驱动下的行业机会。

大会同期，主办方高工智能汽车研究院将颁发年度智能驾驶核心软硬件竞争力供应商及产品方案奖项，从本周开始，将陆续发布入围产品及企业名单公示。

本次评选，将基于高工智能汽车研究院的前装量产数据库，最终获奖评价指标包括产品技术可行性、领先性，企业前装量产竞争力以及定点车企价值量。

北云科技 M2高精度定位/组合导航模组

基于北云科技新一代22nm制程高性能车规级GNSS SOC芯片Alice，54pin LGA封装，内置高精度测量引擎、导航引擎以及功能安全处理器，符合ASIL B功能安全等级，支持高性能RTK解算、抗干扰、抗欺骗与L-BAND PPP及CLAS等功能。

能够有效地应对卫星信号干扰、遮挡等苛刻环境，提供连续、实时、可信的高精度位置信息，具有高集成度、高性能、低功耗、小尺寸等特点，可应用于自动驾驶、高级驾驶辅助、车道级导航、无人机、智能机器人、精准农业、测量测绘等领域。

元橡科技 双目视觉ADAS产品

元橡科技自研“双目立体视觉+AI双驱动”系统，在双目相机感知传感器的基础上，配合人工智能中枢，把立体视觉和AI充分结合，达到高效能的感知和处理能力；自研硬件包含双目立体视觉感知处理模块、双目摄像头模组、双目标准化产品、双目定制化相机等，搭载元橡软件系统，可根据客户需求进行定制化开发。

目前，双目视觉ADAS产品已应用于数十个车型，并与合作伙伴一起批量形成供货，在客车、牵引车、载货车等车型上实现了系统前装，累计出货量达数十万套。同时，基于双目感知的“主动悬架路面预瞄系统”也获得国内多家一线乘用车企前装定点。

畅行智驾 RazorDCX Pantanal

畅行智驾新一代量产级智能驾驶域控解决方案，提供多种阶梯式配置，可满足从入门级到旗舰级车型对智驾域控的不同需求。

Pantanal采用高通新一代Snapdragon Ride平台量产级智驾芯片，单芯片算力达50-100TOPS/230KDMIPS，可同时支持基础配置7V5R12USS与高阶配置11V5R12USS接入，并预留多路CAN/CANFD 接口，提供8路车规级以太网接口，满足不同等级智能驾驶对传感器接入的需求。

Pantanal可集成安全功能、舒适功能、泊车功能三大模块共计29项ADAS功能，实现记忆泊车泊车、L2.9级高速公路自动驾驶及L3级城区自动驾驶，并可拓展至L4级无人售货车、矿山、自动清洁车等封闭园区自动驾驶。

同时，畅行智驾提供完整的域控工具链、包括AI部署工具链、软件部署及Profiling工具链、数据采集与SIL HIL工具链，满足智能驾驶开发、调试、优化的需求，为量产落地降低难度、节约时间、缩减成本。

超星未来 智能驾驶计算芯片「惊蛰R1」

「惊蛰R1」基于自研高能效AI处理架构「平湖」推出的智能驾驶计算芯片，定位于L2+级别智能驾驶应用，采用TSMC先进制程工艺，可提供高达16TOPS INT8的AI硬算力和30KDMIPS通用算力，支持前视一体机、行泊一体、V2X路侧感知等场景。

该智能驾驶计算芯片采用LPDDR4x双通道内存可提供自如响应的数据移动能力，支持高效率的实时运算。经实测，「惊蛰R1」的核心能效比为4TOPS/W，达到行业内第一梯队水平，可以在系统层面实现自然被动散热设计，降低整体的域控成本。「惊蛰R1」的NPU平均利用率可达到70%以上，充分释放芯片性能。

此外，「惊蛰R1」提供丰富的多传感器接入能力和灵活的连接性，支持多路MIPI以及以太网接入，用户可以根据使用场景自由设计多摄像头的接入与激光雷达的接入，打造不同能力等级的智能驾驶系统。

和同阶竞品相比，「惊蛰R1」性能强劲，效能优异，运算效率强于竞品50%-150%，功耗相比竞品降低30%-40%，可在实现同级别智能驾驶方案的前提下降低30%-50%的总体成本。

零束科技 智驾域控制器产品ZPD

支持行泊一体的智驾域控制器产品ZPD，产品预装零束自研智驾专用操作系统Drive OS，包含符合功能安全要求的Safety Linux操作系统内核、满足智驾实时性要求的通信和调度中间件和标准的应用层统一接口ASF API。

在飞凡某项目车型，零束提供基于行泊一体控制器ZPD的高阶全栈智驾解决方案，包含控制器硬件、满足AUTOSAR AP标准的中间件平台软件、行泊车智驾算法软件并提供SOP后运营运维及升级服务。

导远 高精度组合定位总成P-Box

高精度组合定位总成P-Box是一款基于多元融合技术、满足车规级标准设计和制造的高性能、高可靠性的定位系统，能够在各种场景下（高速路、地库、高架桥、隧道、城市街道、港口等），完成车道级定位并向车辆输出精准的位置信息。

P-Box将高精度传感器信号，双频或三频多星座GNSS/RTK/PPP-RTK和底盘数据信息，通过安全完备的定位算法，即使在隧道和地下停车场等卫星信号不佳的场景，也能够提供低延迟位置、速度、姿态和授时（PVAT）的信息 。

目前，导远自研的高精度组合定位产品已搭载于近50万辆智能汽车，被超过200家智能和自动驾驶方案企业采用；已获得包括20多家各类主机厂在内的超过70个车型定点，如上汽、小鹏、理想、吉利、长安等知名车企。

禾多科技 “行泊一体”自动驾驶方案

禾多科技利用前沿人工智能技术和汽车工业技术，基于中国本土数据，完全自主研发的行泊一体式自动驾驶量产方案。系统可提供高速和城区领航辅助驾驶、HPA记忆泊车、AVP自动泊车等不同功能，打通高速公路驾驶+城区道路+智慧泊车的完整闭环。

该公司为主机厂商提供域控制器硬件+底层基础软件+上层应用软件的全栈式解决方案，打造满足中国消费者实际使用需求、体验优秀的自动驾驶系统。方案完全面向车规级芯片、传感器硬件设备开发，支持多传感器融合，能根据主机厂客户不同的需求，匹配定制化、可量产的自动驾驶解决方案。

寅家科技 路面实时标定算法

路面实时标定算法为寅家科技独创、国内目前唯一大批量交付的技术。可用于对4路～6路鱼眼摄像头进行在线、行驶中的标定，解决摄像头在经过长年累月的行驶/震动后所造成的累计误差。整车厂客户也在评估将此算法用来取代现有的，在整车生产制造车间所进行的标定。

车厂在生产制造的终检环境同时需要进行车上传感器的标定，耗时大约在10～15 per car。在导入道路标定后，此10～15分钟的cycle time节省可为整车厂提高3%～5%的生产效率，因而降低生产成本。

寅家科技正在为此打造融合其他传感器的道路标定算法，目标在2022年底实现4～6路视觉摄像头+12U超声波雷达的融合传感器道路标定，将成为国内第一家实现道路标定的APA总成提供商。在不降低成套产品售价时，可为整车厂降低大量的生产成本，提升毛利。

本次评选报名通道，可打开链接：http://pki8t5f69o5ngrvt.mikecrm.com/WTqyQdF 进入。报名截止时间为2023年5月12日。