什么是LIDAR(激光雷达),如何标注激光点云数据?

自动驾驶汽车严重依赖输入的训练数据来做出驾驶决策,从逻辑上来说,数据越详细,车辆做出决策就越好,最重要的是更安全。虽然现代相机可以捕捉到非常详细的真实世界特征,但输出结果仍然是2D的,效果并不够理想,因为它限制了我们可以提供给自动驾驶汽车神经网络的信息,这意味着汽车必须学会对3D世界做出猜测。与此同时,相机捕捉信息的能力有限,比如在下雨的时候,相机捕捉到的图像几乎无法辨别,而激光雷达仍然可以捕捉信息。因此,2D相机无法在所有环境下工作,由于自动驾驶汽车是神经网络一个高危应用场景,我们必须确保构建的网络尽可能完美,这一切要从数据说起。理想情况下,我们希望我们的网络将3D数据作为输入,因为它需要对3D世界进行预测,这就是激光雷达的用武之地。

本文旨在对LiDAR技术和使用它的网络进行全面的介绍,包括以下内容: LiDAR 是什么以及它是如何工作的 神经网络如何处理 LiDAR 数据以及它们面临的挑战 LiDAR 数据与 2D 图像有何不同以及标注过程如何变化

LIDAR究竟是什么?

LiDAR代表光检测和测距。简而言之,它是一种遥感技术,使用激光脉冲形式的光来测量传感器和目标物体之间的距离和尺寸。在自动驾驶场景下,激光雷达用于检测物体相对于车辆的位置,例

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YOLOv4是一种基于深度学习的目标检测算法,它可以在图像中快速而准确地识别目标。但是,对于激光雷达点云数据,需要进行适当的处理才能使用YOLOv4算法进行目标检测。 以下是使用YOLOv4完成激光雷达点云下的3D目标检测的步骤: 1. 数据预处理:将激光雷达点云数据转换为图像数据,通常使用三维空间中的投影方式将点云数据映射到二维图像上。在这个过程中需要考虑一些因素,例如相机的位置和方向以及图像的分辨率等。 2. 数据标注:对于用于训练模型的数据,需要进行标注。对于激光雷达点云数据,通常使用包围盒(bounding box)进行标注,即在点云中画出一个框框来表示目标物体的位置和大小。 3. 模型训练:使用标注好的数据训练YOLOv4模型。由于激光雷达点云数据的特殊性,需要对YOLOv4模型进行一些改进,例如将原来的卷积层换成点云处理模块等。 4. 模型测试:使用训练好的模型对新的激光雷达点云数据进行测试。模型会输出每个检测到的物体的位置和大小。 5. 后处理:对于检测到的物体,需要进行一些后处理。例如,可以使用非极大值抑制(NMS)算法来去除重叠的检测框。此外,还可以使用一些过滤器来排除掉不符合要求的检测结果。 总之,使用YOLOv4完成激光雷达点云下的3D目标检测需要进行数据预处理、数据标注、模型训练、模型测试和后处理等多个步骤。需要注意的是,在处理激光雷达点云数据时,需要考虑到数据的特殊性,并对模型进行适当的改进。

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