基于DQN算法的混合动力汽车能量管理策略：功率分配、状态量与奖励函数的优化

基于深度强化学习的混合动力汽车能量管理策略
1.利用DQN算法控制电池和发动机发电机组的功率分配
2.状态量为需求功率和SOC，控制量为EGS功率
3.奖励函数设置为等效油耗和SOC维持

ID:71100720297983208

未取的名字

基于深度强化学习的混合动力汽车能量管理策略

摘要：随着环境保护和节能意识的增强，混合动力汽车逐渐成为未来汽车发展的趋势。深度强化学习作为一种新兴的技术手段，可以有效地优化混合动力汽车的能量管理策略。本文基于DQN算法，研究了混合动力汽车的能量管理策略，并以需求功率和SOC作为状态量，EGS功率作为控制量，建立了相应的深度强化学习模型。同时，将奖励函数设置为等效油耗和SOC维持，以提高能量管理的性能。实验结果表明，这种基于深度强化学习的混合动力汽车能量管理策略具有较好的控制效果和能量利用率。

1. 引言
   混合动力汽车作为一种集内燃机和电动机于一体的汽车形式，具有减少尾气排放和提高燃油利用率的优势。在实际行驶过程中，合理的能量管理策略对混合动力汽车的性能和经济性至关重要。传统的能量管理策略主要基于规则和经验，难以实现最优化控制。深度强化学习作为一种基于大数据和强化学习的方法，可以通过机器自主学习和优化，实现混合动力汽车的最优能量管理策略。

2. 深度强