基于深度强化学习的混合动力汽车能量管理策略：利用DQN算法优化电池和发动机发电机组的功率分配，以需求功率和SOC为状态量，EGS功率为控制量，奖励函数涵盖等效油耗和SOC维持，基于DQN算法的混合动力

基于深度强化学习的混合动力汽车能量管理策略
1.利用DQN算法控制电池和发动机发电机组的功率分配
2.状态量为需求功率和SOC，控制量为EGS功率
3.奖励函数设置为等效油耗和SOC维持

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基于深度强化学习的混合动力汽车能量管理策略是一种新型的汽车能量管理策略，它利用DQN（深度Q网络）算法来控制电池和发动机发电机组的功率分配，以实现对混合动力汽车的能量管理。本文将围绕这一主题展开，探讨其原理、方法和应用。

在混合动力汽车中，电池和发动机发电机组是两个主要的能量来源。合理地分配电池和发动机发电机组的功率，可以最大程度地降低油耗和保持电池的SOC（电池状态），从而提高汽车的燃油经济性和驾驶性能。为了实现这一目标，本文采用DQN算法作为控制策略，将需求功率和SOC作为状态量，EGS（发动机辅助发电机）功率作为控制量，等效油耗和SOC的维持作为奖励函数。

DQN算法是一种深度强化学习算法，通过构建深度神经网络来近似Q函数，并通过训练网络来优化策略。在本文中，我们将DQN算法应用于混合动力汽车能量管理问题中，首先通过对状态量和控制量进行数值化处理，将其转化为神经网络的输入和输出。然后，我们利用

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