增程式混合动力汽车Cruise整车仿真模型。串联混合动力仿真

增程式混合动力汽车Cruise整车仿真模型。
串联混合动力仿真
1.基于Cruise平台搭建整车部件等动力学模型，基于MATLAB Simulink平台完成整车控制策略的建模，策略模型具备再生制动，最优制动力分配，工作模式判断，需求功率分配等功能，实现增程式车辆全部工作模式；
2.采用DLL联合仿真方式，完全采用正向建模思维，仿真模型具备较高精度；
3.可进行循环工况油耗，等速油耗，加速性能，爬坡性能，最高车速等动力性经济性计算仿真，cruise模型与Simulink策略不懂可进行交流；
4.如需纯Simulink搭建的纯电动整车模型与Prius功率分流混合动力整车模型

随着汽车工业的不断发展和技术的不断升级，增程式混合动力汽车已经成为一种非常广泛应用的车型。在这种车型中，电动机和发动机可以按照不同的比例工作，从而实现更加高效的能量利用和更低的油耗。为了探究这种车型在不同条件下的性能和经济性，我们提出了一种基于Cruise平台搭建的整车仿真模型。以下是我们对这种模型的详细阐述。

首先，我们在Cruise平台上搭建了整车部件等动力学模型，并在MATLAB Simulink平台上进行了整车控制策略的建模。这种模型不仅具备再生制动、最优制动力分配、工作模式判断和需求功率分配等功能，还可以实现增程式车辆全部工作模式的仿真。通过这种方式，我们可以非常精确地模拟不同条件下汽车的性能和经济性。

其次，我们采用了DLL联合仿真方式，完全采用正向建模思维，从而实现了仿真模型具备较高精度的目标。通过这种方式，我们可以更加真实地模拟汽车在不同条件下的工作状态和性能表现。

第三，我们可以利用这种模型进行循环工况油耗、等速油耗、加速性能、爬坡性能和最高车速等动力性经济性计算仿真。如果需要更加详细的信息或者想要了解Cruise模型与Simulink策略的交互，我们非常欢迎交流和探讨。

最后，值得一提的是，我们也提供纯Simulink搭建的纯电动整车模型和Prius功率分流混合动力整车模型。如果您对这些模型感兴趣并希望了解更多，请不要犹豫，加我为好友吧。

综上所述，我们的增程式混合动力汽车Cruise整车仿真模型具有非常高的科技含量和技术水平。通过这种模型，我们可以更加精确地探索汽车在不同条件下的性能和经济性，并为未来的汽车工业发展提供更加准确的数据和信息支持。

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