电动汽车对IEEEE33节点电网的影响——基于负荷预测和节点潮流网损、压损计算的四种场景应用

电动汽车的对IEEEE33节点电网的影响，包含汽车负荷预测与节点潮流网损、压损计算两部分 四种场景应用。
1、汽车负荷模型用蒙特卡洛算法建模，基于时空特性，设置不同场景不同工况；
2、接入电网的节点位置及数量可调，研究接入前后对接入点产生的影响，包括电压以及网损；
3、注释完整，可读性高，适合学习
下述场景均可以调节，具体如下：
场景应用1：负荷接入前配电网网损与电压计算
场景应用2：负荷接入大小、时段不变，节点不同时配电网网损与电压计算
场景应用3：负荷接入大小、节点不变，时段不同时配电网网损与电压计算
场景应用4：负荷接入节点、时段不变，大小不同时配电网网损与电压计算

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哇哦小店

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电动汽车的对IEEE 33节点电网的影响，涉及到汽车负荷预测与节点潮流网损、压损计算两个方面的研究。在这篇文章中，我们将通过四种不同的场景应用，对电动汽车接入电网后对节点产生的影响进行探讨。

首先，为了建立汽车负荷模型，我们将使用蒙特卡洛算法，并基于时空特性设置不同场景和工况。这样的建模方法