乘坐直升机的感受

私人飞机在美国是相当普遍的，主要原因是1) 便宜。比如1970年代的安全可靠的教练机低至两三万美元就能买到；2) 配套设施完善。如其他答案所说，一般开车十几二十分钟，周围总能找到一个机场。美国还有一种小区叫air park。是围绕着一个小机场建起来的小区，家家都有机库和滑行道通向跑道；3) 法律法规灵活。比如不需要事先申请航线，基本上任何空域都可以进入，又比如在阿拉斯加，小飞机可以合法在公路上起降等等。那私人飞机有什么用呢？螺旋桨小飞机因为载重量和速度的限制，往往并不像民航客机那样进行长途旅行（强行长途也可以，但人累，速度慢，花钱多）。我所知的主要是娱乐，比如出去吃个饭，看看雪山，看焰火，看流星雨，看看停机坪等等。后面会有更详细的介绍。
在美国拥有私人飞机的人很多，和中国人对飞机的认知完全是天差地别的。所以美国开飞机出去玩或者到哪里去，和我们乘船旅行一次的感觉差不多，不是很平常，但一点也不特别。而能这么做的前提是机场的覆盖率和相关服务的完善程度。不夸张地说，美国机场遍地都是，和中国的火车站覆盖程度相当，而机场提供停机，加油，餐饮，休息，甚至娱乐和租车服务，这使得开飞机出行很便利，想去哪去哪，也不用担心飞机的问题。反观中国，差距真的是十万八千里。
但乘坐直升机主要的感觉就是吵，我很讨厌直升机的噪音，总体来讲只要飞行员不做动作，可以保持直升机的平稳飞行。因为直升机的起飞条件比较严格，飞行高度也比较低，所以受天气影响较小。降落时受停机坪影响较大开固定翼跟乘坐直升机感觉差不多，最大的区别在于直升机我是乘客，固定翼我是司机。当你是司机的时候，每次做动作之前已经有心理预期了，所以就不会紧张。就好像很多司机坐在副驾驶，看到车辆离前车近一点都要紧张。总体来讲我对每一个飞行员都是非常信任的。乘坐各种飞机和汽车对我来讲最大的区别还是噪音，别的基本上没区别。