车载OBD类型

汽车行业的车载诊断系统（On-board Diagnostic System，简称OBD）主要包括以下几种类型：

1. OBD-I：

   • 这是最早出现的车载诊断系统，主要在1980年代末和1990年代初期的车辆中应用。
   • OBD-I的接口和故障码格式缺乏统一的标准，各个汽车制造商使用各自的规范，这使得跨品牌诊断变得困难。

2. OBD-II：

   • 这是一个标准化的车载诊断系统，广泛应用于1996年及以后生产的车辆（在美国）。
   • OBD-II提供了一套统一的DTC（Diagnostic Trouble Codes, 诊断故障码）格式和通信协议，使得通用扫描工具可以用于多种车辆。
   • 它监控多项关键的发动机性能指标，并能检测空气、燃油混合物是否正常，以及尾气排放量是否符合标准。

3. EOBD（European On-Board Diagnostics）：

   • 这是欧盟采用的OBD版本，与OBD-II类似，但针对欧洲市场的法规要求进行了修改。
   • EOBD自2001年起强制要求在所有汽油车上使用，自2004年起在柴油车上使用。

4. JOBD（Japanese On-Board Diagnostics）：

   • 日本采用的OBD版本，类似于OBD-II，但根据日本国内市场的需求和法规要求进行调整。
   • JOBD旨在与OBD-II兼容，同时满足日本的具体规范。

5. WWH-OBD（World Wide Harmonized On-Board Diagnostics）：

   • 这是一个全球统一的车载诊断标准，旨在为重型车辆和非道路车辆实现更广泛的协调。
   • WWH-OBD的目标是促进国际贸易，通过提供统一的车载诊断标准来减少法规复杂性和开发成本。

不同的地区和市场可能会对OBD系统的具体要求有所不同，但它们的目标都是通过实时监控和检测车辆的关键功能，以改善排放控制和故障检测。