电子电气架构——车载以太网防火墙

我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的工程师。

老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：

本文主要分享关于车用基础软件的内核和中间件核心技术—虚拟化的典型应用案例。

车辆内部的以太网网络是一个相对封闭的环境，没有因特网那么复杂。由于车辆内部的通信参与者都是固定不变的，所以IP地址和Port都是可以提前的，这样就免去了使用DHCP协议去动态分配地址的开销。同时，整车网络内的虚拟子网也是预先划分好的。

车机的攻击风险最高,因为其有连接外网的能力和需求，在当今如下趋势：

1、硬件趋同；

2、软件定义；

3、数据驱动（用户第一）。

攻击要有利可图，以往没有利可图，现在不一样，做好信息安全，必须做好自动驾驶安全！

CPU相似，代码相似性，攻击车辆，过去是欺负小孩，现在不一样了，对于攻防，车辆需要尽快成长。

对着车