电子电气架构 --- 车载网简史（中）

我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。

老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：

屏蔽力是信息过载时代一个人的特殊竞争力，任何消耗你的人和事，多看一眼都是你的不对。非必要不费力证明自己，无利益不试图说服别人，是精神上的节能减排。
无人问津也好,技不如人也罢,你都要试着安静下来,去做自己该做的事.而不是让内心的烦躁、焦虑、毁掉你本就不多的热情和定力。

时间不知不觉中，快要来到夏末秋初。一年又过去了一大半，成年人的时间是真的不经过。

本文主要分享电子电气架构 — 车载网简史

3、局域互联网络 （ LIN）

LIN 的背景

汽车上有许多应用程序，只需要简单的传感器 - 执行器通信和具有单线通信系统的稳定性。应用案例包括舒适功能的电动车窗、中央门锁、电子镜调整 ，电动座椅调整、雨量传感器、光传感器、电动天窗、空调控制等。这些应用领域对成本非常敏感，除此之外几乎没有要求。 CAN 对这些应用来说性能过高，因此被认为过于昂贵。

围绕行业内第一个车载网系统的讨论，汽车制造商注意到许多地方对简单网络技术有着同样的要求。因此， 1998 年，奥