(三)汽车电子学习之二极管

1,常用二极管

  1. 小信号开关二极管:也称为通用二极管,主要用在10mA以下的小电流中。其主要作用是防止反向电流,保证电路的正常正向工作。

  2. 整流二极管:也称为功率二极管。由于热阻较小,使得整流二极管允许通过的电流比较大,同时反向击穿电压比较高,非常适用于电源端浪涌电压较大的情况下。其缺点是PN结电容比较大,通常使用在低频电路中。

  3. 快速二极管:在汽车电子的高频电源的应用中大量使用。二极管的功耗主要有3个部分:导通功耗、反向静态功耗和反向恢复期间内的功耗。普通二极管工作在开关状态下的反向恢复时间可能长达4~5ms,因此反向恢复期间的功耗就占据很大一部分,不能适应高频开关电路的要求。快速二极管主要应用于高频整流电路、高频开关电源、高频阻容吸收电路、逆变电路等,其反向恢复时间可达10ns。快速二极管主要有两种:快恢复二极管和肖特基二极管。
    (1)快恢复二极管:一种具有开关特性好、反向恢复时间短和耐压较高特点的半导体二极管。
    (2)肖特基二极管:通常称为肖特基势垒二极管,主要特点是正向导通压降小,一般为0.45V左右,并且反向恢复时间比较短,但是耐压较低。通常使用在钳位电路中。

  4. 稳压二极管:通常称为齐纳二极管,它是利用PN结反向击穿特性,达到稳压目的的二极管。二极管被反向击穿后,在一定反向电流范围内反向电压不随反向电流变化。在反向电压较低时,稳压二极管处于截止状态;当反向电压达到一定数值时,反向电流突然增大并进入击穿区。反向电流变化时,稳压二极管两端的反向电压也能保持基本不变。当反向电流增大到一定数值后,稳压二极管则会被彻底击穿而损坏。在设计中,稳压二极管主要作为保护电路。某些高精度的稳压管也可以起到为模/数转换提供高精度电源的作用。

2,二极管的特性和参数

  1. 二极管的最基本特性就是单向导通,加正向电压时称为正向偏置。当正向电压高于门槛电压时,二极管才能导通,导通后的二极管两端的电压变化较小,称为二极管的正向压降。
  2. 正向电压与环境温度和正向电流都有关系,当正向电流增大时,正向电压也增大;当环境温度增大时,正向电压随之减小。

3,稳压管的主要参数

  1. 稳压电压值(VZ):当流过稳压管的电流为某一规定值时,稳压管两端的压降。一般稳压管都有标称值和精度两个概念,标称值代表稳压管稳压电压的典型值,精度代表着在一定环境条件下,稳压电压值的制造误差(常温下测量得到)。如果需要考虑整个温度范围内的误差,则必须结合电压温度系数考虑。
  2. 稳定电流(IZ):当工作电压为稳定电压时,稳压管的反向电流。当工作电流小于稳定电流时,稳压管的稳压特性比较糟糕;当工作电流过大时,稳压管可能会过热并烧毁。对高精度稳压管为保证其精度一般存在最小稳定电流参数,对于一般稳压管,使用动态电阻来表征两端电压变换与电流变化的比值,这个参数随工作电流的不同而改变,工作电流大,动态电阻则小。
  3. 电压温度系数:稳压管的稳压电压值相对于温度的变化比例。在高精度管子中用ppm表示,一般管子中用mV/℃表示。电压温度系数与通过稳压管的电流、稳压管的稳压电压值均有关系。电压温度系数随电流增大而增大。在工作电流较小和稳压电压值低于5.1V时,其温度系数为负,当稳压电压值大于5.6V时,其温度系数为正。对于稳定电压较高的稳压管,若想平衡温度漂移,则采用两只稳压管反向串联而成。利用两只稳压管处于正反向工作状态时具有正、负不同的温度系数,可以得到很好的温度补偿。
  4. 允许功耗和热阻:一般高精度稳压管的工作电流较小,不太需要专门的热阻分析,要将大部分精力集中于普通稳压管。

4,二极管功耗的细致计算
在这里插入图片描述

  二极管应用在较高频率下时,需要注意:二极管除了正常导通状态和正常截止状态之外,在两种状态转换过程中还存在着开启效应和关断效应。如上图所示。

  1. 开启效应:表征二极管由截止状态到导通的特性,从反向电压VR,正向导通,跳变至最高电压VFP,然后慢慢降低为二极管的正向导通电压Von,达到稳定状态的过程称为二极管的正向恢复过程。这一过程所需时间称为正向恢复时间。开启过程是对反偏二极管的结电容充电,使二极管的电压缓慢上升。由于PN结耗尽区的工作机理,使电压的上升比电流的上升要慢的多。
  2. 关断效应:表征二极管由导通过渡到截止的特性,从二极管正向导通电压Von,跳变至负向最高电压Vrr,然后反向截止达到稳定状态VR,称为反向恢复过程。这一过程所需要的时间称为反向恢复时间。由于电荷的存储效应,二极管正向导通时会存在非平衡少数载流子积累的现象。在关断过程中存储电荷消失之前,二极管仍维持正偏状态。反向恢复时间分为存储时间Ts和下降时间Tf。存储时间是二极管处于抽走反向电荷的阶段,在这段时间以后电压达到反向最大值,二极管可开始反向阻断;下降时间则是对耗尽区结电容进行充电的过程,指导二极管完全承受外部所加的反向电压,进入稳定的反向截止状态。
  3. 二极管的暂态开关过程就是PN结充、放电的过程。二极管由截止过渡到导通时,相当于电容充电;二极管由导通过渡到截止,相当于电容放电。二极管结电容较小,充放电时间越短越好,过渡过程越短,而二极管的暂态开关特性越好。与二极管的正向恢复时间相比,反向恢复时间要长的多。

参考文献
[1] 朱玉龙. 汽车电子硬件设计[M].北京航空航天大学出版社,2011.

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