电池的主要性能参数和测试方法（上）

电池的最初设计和选型匹配阶段，是如何评价一个电池是否满足初步的需求？电池系统在电池选型及方案设计阶段需要重点关注哪些性能参数?这些参数通过哪些测试可以获取?

今天带大家一起学习动力电池在评估阶段性阶段，会重点关注哪些性能参数以及如何获取的？

本文首发于：公众号汽车学堂Automooc

第一个性能参数：电池容量

电池容量一般采用定倍率恒流放电至截止电压的方法来测定电池的容量，需要覆盖完整的温度及电流倍率范围。

图1：电池容量的测试台架

如图1，是一个典型的电池容量的测试台架，电池会存放在温控箱中，温控箱主要为了控制电池的测试温度。电子负载，控制充放电的测试电流。

电子负载给电池充放电，在放电的阶段，进行电流的积分，就可以得到电池的容量：

再加入电压，就可以得到放电的能量：

由于电池充电状态SOC反应的是电池的当前容量状态，并没有反映出电池的当前能量状态。在2010年的时候，能量状态SOE的概念被引入BMS系统设计中，专门用来描述电池当前的能量状态。通过准确估算SOE，可以知道在一定的时间间隔和一定的负载电流的前提下，目前还有多少电池能量可供使用。

估算电池能量状态SOE的时候，就需要测量电池的能量——E

从电池容量和电池能量的计算公式可以看出，这两者都需要进行积分，由于电流采样本身存在误差，而且这个误差是累积的。为了降低这个累计误差，就要求电池容量测试的设备精度高。

1.不同温度下，电压与放电容量的关系

图2，展示的是放电容量测试的一些典型结果，在不同的温度下，电池放电过程中电压的变化。

图2：不同温度下电压与放电容量的关系

从电压变化过程中，可以得到时间参数，再对电流进行积分，就可以得到安时数。

图2给出来的是不同的放电电流下的安时数和电压的变化，从图2可以看出随着温度的升高，电池的容量是增加的。

2.不同放电倍率下，电压与放电容量的关系

图3：不同放电倍率下电压与放电容量的关系

另一方面，从电池的放电倍率上来看，随着放电倍率的增加，电池的放电容量减小。

基于以上两点，就可以建立不同温度、不同电流下，对应的电池放电容量是多少的关系表格：

（T，I）=C ③

通过公式③，知道温度和倍率这两个输入量，就可以查到对应的电池容量值。

为什么要提电池容量这个问题？

这个问题带来一个目前悬而未决的问题——SOC定义统一的问题。

已知SOC的计算公式为：

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这个公式④里面的C代表什么？

从 ③式中可以看出，在不同的温度，不同的电流下，C的值是不一样的。

假设在常温小电流下，我们理解这个C是当电池到截止电压时，认为电池容量是已经放空了。但是，如果电流变大了，假设以10C的电流，横流放至截止线a点（图4），这个时候电池是真的放空了吗？

图4

如果在a点（图4）上面静置一段时间，继续以小电流放电，仍然可以放电持续到b点（图4）上。这个时候，电池的实际容量是多少？

同样，对温度也是一样的情况：在低温的情况下，电池放到截止电压的时候，再采用小电流，还能继续放电。

现在定义C（电池容量），都是以截止电压来定义的，但是截止电压跟电池可用的电量，并不能完全对应。这是目前存在的一个比较大的争议问题。

第二个主要的性能参数：电池功率

电池功率测试目前广泛采用HPPC（Hybrid Pluse PowerCharacterization）或改进的HPPC测试方法。

和电池容量一样，如果要评估电池的功率特性，也需要在不同的DOD（放电深度）和不同的温度范围下来评价。

1.SOC/DOD与功率特性的关系

HPPC测试方法，是指混合脉冲功率特性测试，是一种用于评估动力电池性能的重要测试方法。

HPPC测试的特性曲线显示如图5所示。其目的是演示功率辅助目标在不同放电深度（DOD）下的放电脉冲和再生充电脉冲功率能力。

图5：HPPC测试的特性曲线

如果将HPPC电流中每一个部分拿出来细化演示的规律，如图6所示。

图6：电流工况

从图6可以看出，电流是由几部分组成的：

充电电流（a）和放电电流（b），这两个电流是用来做功率测试的脉冲电流；持续时间比较长的小电流（c），用来调整DOD或者调整SOC。

在HPPC电流下，产生的电压响应如图7所示

图7：不同电流下电池电压的反应

在有放电电流脉冲的时候，电压会下降，在有充电电流的时候，电压又会升上来。而且当电流处于静置状态的时候，电压也处于静置阶段；在SOC调整阶段，电压会逐渐下降。在SOC调整完毕以后静置的阶段，电压会有一个恢复的过程。

在有了电压响应和电流之后，就可以分析电池的功率特性啦！分析电池的功率特性的实质是分析电池的电池的直流内阻。电池在充电的时候电压上升，放电的时候电压下降。而且在电流脉冲加载的过程中，电压变化实际上是分成两段（图8所示）：

图8

一段是电池电流突然加载的那一瞬间，电压的损失变化过程，称为△U1

另一段是电池电流在持续的过程中，电池电压的一个缓变的过程，称为△U2

可以分别来计算： 计算△U1得到欧姆内阻，是在电流突然变化的时候，电压的损变与电流之商

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计算△U2得到极化内阻，是电流持续的过程中，与电压的缓变关系。

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这里需要说明一下，对于大部分的测试设备来说，欧姆内阻是一个近似的处理。因为大部分设备的电流是无法做到理想状态中的直上直下，而且也无法做到同时采样，中间必定会有延时的情况，所以计算出来的欧姆内阻，只能近似用来做工程使用。如果要去研究它的精确的电化学特性，需要用电化学工作站来测它的欧姆内阻。

所以一般测出来的欧姆内阻中一定会带着极化内阻。

欧姆内阻加极化内阻，叫做系统的直流内阻（Rs），直流内阻和SOC、温度以及电流的持续时间有关。

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图9

当电流的脉冲a（图9）继续往下持续的时候，电压b（图9）势必会持续下降，这个时候△U2就会发生变化。如果△U2发生变化，而电流值没有变化，这个时候Rp一定会变大，导致Rs也会变大。

在有了直流内阻之后，就可以去计算电池最大的充放电功率。这是电池功率计算的最基本原理性公式： 电池放电的下节制电压计算公式：

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电池充电的上节制电压计算公式：

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其中OCV表示开路电压，

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表示Rs。

通过这两个基本原理式可以得到不同的SOC或者不同的DOD下的内阻特性，也就是功率特性。

2.温度与功率特性的关系

图10：内阻与温度的关系

功率特性除了和SOC有关，和温度也有关系。如果得到温度与内阻关系，就能得到不同温度下的功率特性。 结合内阻与SOC 的关系表格，以及内阻与温度的关系表格，可以得到一个三维表格

图11

图11表示在某一个温度、某一个SOC点下面，电池最大的充电功率和放电功率值。

这是我们的第二个性能参数——电池功率，关于电池功率，下期会继续展开分享。除了电池容量和电池功率，电池性能评估还有哪些性能参数？

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