前言
本专题将从新手的角度,逐步揭开无人机导航系统的神秘面纱。
传感器作为无人机的重要组成部分,承担了无人机系统对于环境信息以及自身状态采集的重担。大部分的导航算法都离不开对传感器原理的深入了解。
例如,针对不同的传感器应该选择使用何种数字滤波器?状态估计算法的观测方程与运动方程如何设计?估计算法的噪声如何选择等等。诸如此类问题的解决,都需要对所采用的传感器本身,或者说对传感器模型有着深入的了解。
本篇将针对多旋翼无人机的核心传感器特性进行阐述,同时,针对这些传感器在工程应用中可能碰到的问题进行详解。
惯性测量单元(IMU)
近年来,惯性测量单元(IMU)的普及,是多旋翼无人机崛起的其中一个重要原因。其成本低,体积小的优点同样使其在手机领域被广泛使用。
IMU主要由陀螺仪(Gyroscope)与加速度计(Accelerometer)组成,其用于测量无人机载体的旋转角速度与线性加速度。
- 陀螺仪(Gyroscope)
陀螺仪原理是:
- 对陀螺仪内部的质量块(很小)两端施加电压,并使其进行变化,让质量块做一定频率的振动。
- 当载体进行旋转时,会产生 科氏加速度 ,通过硬件电路,对科氏加速度进行放大、测量,即可得到载体运动的角速率。
- 科氏加速度 = 2 w M 2wM 2wM
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