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3.1.4 非指定箱号提空箱作业需求分析案例
下面给大家简单说一下我经历的某个项目的非指定箱号提空箱作业项目案例。
客户是珠三角典型内河外贸集装箱码头，年吞吐量30万TEU左右。项目背景略。
一 需求描述
提箱作业派柜是指按照客户、船公司、码头对集装箱使用要求提取适合的吉箱（空箱）。
客户对集装箱的使用要求包括：船公司（大船公司在码头代理）、箱主（大船公司）、集装箱尺寸、集装箱柜型，此要求为提箱作业派柜必须满足的约束条件。
船公司对集装箱的使用要求为在场集装箱按照集装箱进港时间顺序先进港优先派柜。
码头对集装箱的使用要求有：没有安排其它作业任务（包括计划作业任务）的集装箱、根据堆场计划设定提箱、优先使用特定集装箱、翻箱量最少、当前堆区存量最少集装箱优先分派，此部分为系统优化考虑方向内容。
二 需求分析
1、 客户对集装箱的要求
在系统“SO提吉箱管理”模块的提箱作业申请单填写内容进行设置。
2、 船公司对集装箱先进港先派柜的在场箱时间计算公式
在场箱时间（天）=当前派柜日期-进港集装箱理货员卸桥边操作日期+1；
在场箱时间从进港当天开始计算。
3、 码头对集装箱的使用要求
（1） 提箱作业计划
设定某一个堆区贝位、柜号为优先或者限制派柜堆位、柜号。
页面DEMO：

（2） 优先使用的特定集装箱
表示设置特殊标识的集装箱进行优先派柜，在“集装箱在场状况查看”模块对集装箱进行设置优先派柜标识。
（3） 堆区贝位较少数量集装箱优先选择派柜
计算符合客户对集装箱要求的每个堆区贝位的集装箱数量，数量较少的堆区贝位优先派柜。
4、 翻箱量计算
作业机械取柜方式分为轨道吊模式、单边取柜（从较大行数向较小行数顺序取柜）、两边取柜（根据集装箱堆放实际情况，可以从较大行数取柜或从较小行数取柜）。
轨道吊模式的翻箱量为集装箱所处堆位之上的集装箱数量，如下图所示：

集装箱1、集装箱4的翻箱量为0个集装箱，集装箱2翻箱量为1个集装箱，为集装箱1，集装箱5的翻箱量为1个集装箱，为集装箱4，集装箱3的翻箱量为2个集装箱，为集装箱1和集装箱2。
那么，轨道吊取柜模式的翻箱量=大于当前作业箱层高的集装箱量。
单边取柜和两边取柜的翻箱量为每行所阻碍集装箱数量，如下图所示。

提取集装箱4的阻碍箱为集装箱5，所以，集装箱4的翻箱量为1个集装箱。
提取集装箱3的阻碍箱为集装箱5、集装箱4、集装箱1、集装箱2，所以，集装箱3的翻箱量为4个集装箱。
那么，围墙在行号较小侧边的单边取柜模式的翻箱量=当前作业箱同一贝位大于当前作业箱行号的集装箱量 + 大于当前作业箱层高的集装箱量。
同理，围墙在行号较大侧边的单边取柜模式的翻箱量=当前作业箱同一贝位小于当前作业箱行号的集装箱量 + 大于当前作业箱层高的集装箱量。
5 两边取柜模式的取柜分界线确定
两边取柜的场景是同一贝位堆放两个不同箱主的集装箱，一类箱主集装箱取柜方式，为从较大行数向较小行数顺序取柜，另一类箱主集装箱取柜方式为从从较小行数向较大行数顺序取柜。确定分界线以确定采取哪种取柜模式而计算翻箱量。
5.1 确定分界线
根据当前贝位的集装箱分布情况，计算两类集装箱的分界线，以分界线为边界，确定从较大行数开始顺序取柜还是从较小行数开始顺序取柜。
分界线确定方法，把每个集装箱的所在行号与集装箱箱主建立对应映射关系，比较两个不同集装箱箱主是否处于相邻行号，如果为相邻行号，则把当前行号确定为分界线，如下图所示。

分界线为行号1，如果需要提取箱主为MSC的集装箱，则从行号1开始提取，集装箱1翻箱量为0个集装箱，如果需要提取箱主为ZIM的集装箱，则从较大行号4开始提取，集装箱10为0个翻箱量。
三 功能操作要求
（1） 满足派柜条件的集装箱派柜顺序
提箱作业计划设定柜号→优先派柜标识集装箱→提箱作业计划设定堆位→先进港优先派柜的贝位集装箱数量由少到多→集装箱在场时间→集装箱翻箱量
（2）其它特殊情况
跨POOL业务，在系统“SO提吉箱管理”模块设置向被借柜公司申请提柜标识，系统自动筛选被借柜公司集装箱为待派柜集装箱。
（3）派柜异常
终止派柜功能运行条件：提示找不到符合要求的柜、计算出翻箱量超过6个集装箱的柜；