AUTOSAR汽车电子嵌入式编程精讲300篇-纯电动汽车车载网络安全性入侵检测（续）

目录

3.2 数据集处理

3.2.1 数据集处理流程

3.2.2 处理Dos攻击数据失衡

基于分类算法的CAN总线入侵检测

4.1 相关知识概述

4.1.1 K-近邻分类算法

4.1.2 随机森林分类算法

4.1.3 XGBoost分类算法

4.2 基于报文标签的CAN总线入侵检测

4.2.1 检测模型构建

4.2.2 评价标准设定

4.3 实验仿真 

4.3.1 实验平台搭建

4.3.2 实验结果与分析

基于LSTM的优化算法CAN总线入侵检测

5.1 LSTM模型

5.2 基于LSTM的优化算法CAN总线入侵检测

5.2.1 报文检测特征提取

5.2.2 实验参数设定

5.3 实验仿真

5.3.1 实验平台介绍

5.3.2 实验结果与分析

---

本文篇幅较长，分为上下两篇，上篇详见纯电动汽车车载网络安全性入侵检测

3.2 数据集处理

在本研究中，我们将使用上述来处理CAN总线入侵相关的数据集。在本章中 使用的CAN网络安全数据集，官网下载链接为：https://www.dropbox.com/sh/b0as am3c45k607a/AAChCVjjIG5v4popd1FdryKSa?dl=0。在此网站中，我们可以看到D oS攻击、模糊攻击、模拟攻击和无攻击状态的数据集，这些数据集是在执行消息 注入攻击时通过OBD-II端口从真实车辆记录CAN数据流量构建的，这些数据集 包括来自起亚SOUL的车载数据。 

3.2.1 数据集处理流程

在本章中一共使用四组数据集作为对比。它们分别是Dos攻击(Dos Attack)、模 糊攻击(Fuzzy Attack)、模拟攻击 (Impersonation At