AUTOSAR汽车电子嵌入式编程精讲300篇-面向不平衡样本的车载网入侵检测系统 设计与实现 （续）

目录

3.2  传统CANTransfer模型原理 

3.2.1  传统CANTransfer模型结构及特点

3.2.2  二维空间变换分析

3.3  融合启发式规则的迁移学习模型改进 

3.3.1  常见CAN入侵的启发式规则

3.3.2  融入启发式规则模型的检测原理

3.4 实验验证

3.4.1  实验数据与评价指标

3.4.2  基线方法与实验设置

3.4.3  实验结果与分析

面向不平衡样本的多样性数据生成技术研究

4.1  引言

4.2  融合FA算法的生成模型研究

4.2.1 FA算法的原理

4.2.2 进化算法的融合

4.3  多生成模型协同检测方法研究

4.4 实验验证

4.4.1 实验数据与评价指标

4.4.2 基线方法和实验设置

4.4.3 实验结果与分析

车载网CAN总线入侵检测系统设计与实现

5.1  系统整体设计

5.1.1  系统功能设计

5.1.2  系统架构设计

5.1.3  系统业务流程设计

5.2  数据获取与存储模块设计与实现

5.3  算法功能模块设计与实现 

5.3.1  实时检测模块

5.3.2  迁移学习模块

5.3.3  数据生成模块

5.4  系统功能测试 

5.4.1  系统开发环境

5.4.2  实时检测功能测试

5.4.3  迁移学习功能测试

5.4.4  数据生成功能测试

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本文篇幅较长，分为上下两篇，上篇详见 面向不平衡样本的车载网入侵检测系统 设计与实现

3.2  传统CANTransfer模型原理 

3.2.1  传统CANTransfer模型结构及特点

CANTransfer模型是由Shahroz Tariq等人提出的一种ConvLSTM模型。其 模型结构图3-1所示，该模型核心组件使用了多元卷积LSTM (ConvLSTM)。通过从正常数据和异常数据中学习，目标是通过迁移学习有效地预测正常序列和 异常序列之间的关系。