汽车理论燃油经济性仿真-MATLAB

已于 2023-06-18 10:31:06 修改
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分类专栏： 汽车理论燃油经济性MATLAB仿真 文章标签： matlab 汽车
于 2023-05-31 21:31:33 首次发布
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版权

引言

汽车燃油经济性是指汽车在一定行驶条件下，以最小的燃油消耗量完成一定行驶里程的能力。汽车燃油经济性评价指标主要有等速百公里燃油消耗量和汽车综合燃油消耗量，其中汽车综合燃油消耗量又包括市区工况燃油消耗量和市郊工况燃油消耗量。

一、汽车性燃油经济性仿真参数

汽车总质量m/kg 滾动阻力系数 f f f 空气阻力系数 C D C_D CD​ 迎风正面面积A/ m 2 m_2 m2​ 滚动半径r/m 旋转质量换算系数 δ δ δ 传动效率 η t η_t ηt​ 主减速器传动比
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CDA=3.645;ma=6480; >> ua=[40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50]; >> pg=8;G=63504;f=0.02;dta=1.03;%dta旋转质量系数； >> ut=0.198;%ut=du/dt; >> nt=0.9; >> P=(G*f.*ua/3600+CDA.*ua.^3/76140+dta*ma.*ua*ut/3600)/nt; >> r=0.36; >> ig=1;i0=3.12; >> n=ua.*ig*i0/(0.377*r); >> disp(n) 1.0e+003 * Columns 1 through 6 0.9195 0.9425 0.9655 0.9885 1.0115 1.0345 Columns 7 through 11 1.0575 1.0805 1.1034 1.1264 1.1494 >> b=[219 218 216 213 210 209 206 205 205 201 200]; >> Qt=P.*b/(367.1*pg); >> Qt=[2.6398 2.7065 2.7607 2.8031 2.8406 2.9065 2.9441 3.0097 3.0907 3.1108 3.1764]; >> sum1=sum(Qt(:,1))+sum(Qt(:,11)) sum1 = 5.8162
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