m0_59329334的博客

原创 【无标题】

驱动芯片退饱和保护（DESAT）的原理为：首先因为MOS管关断时承受很高的反压，检测不了这个，故一般加一个高压的二极管即为图中的Dhv，正常工作时，如图所画，红色线为电流的流向图，此时，Cblk的电位为流过R上的压降+Dhv的二极管压降，SIC漏源之间的一个不大的压降，当SIC MOS短路时，漏源之间的电压变大，Dhv不导通，那么VDD全部加在CBLK上，导致CBLK电压差比正常时高，将这个电压与设定好的参考电压进行比较，高于的话，就会驱动保护，关断MOS。此处的二极管只是用于防反压的。

原创 驱动芯片退饱和保护（DESAT）

驱动芯片退饱和保护（DESAT）的原理为：首先因为MOS管关断时承受很高的反压，检测不了这个，故一般加一个高压的二极管即为图中的Dhv，正常工作时，如图所画，红色线为电流的流向图，此时，Cblk的电位为流过R上的压降+Dhv的二极管压降，SIC漏源之间的一个不大的压降，当SIC MOS短路时，漏源之间的电压变大，Dhv不导通，那么VDD全部加在CBLK上，导致CBLK电压差比正常时高，将这个电压与设定好的参考电压进行比较，高于的话，就会驱动保护，关断MOS。因而短路电流越大，短路承受的时间就越短；

原创 反激肖特基整流二级管及输出滤波电容的设计

直接调试更加快捷，首先确定吸收电容的容量，用示波器测肖特基两端，得到他的一个电压波形，然后在肖特基两端并联一个电容，直至这个波形的震荡周期变为没加之前的两倍，这个电容值就是最大的电容容量，接着在这个电容上串多一个电阻，直至电阻发热量最大，即过流最大的时候，说明这个电阻跟这个电容是最匹配的。最佳的一组电容跟电阻值满足以下几个条件，电阻发热量最大，输出效率最高，波形尖峰最低。其中Vor = (Vo + Vf)*(Np/Ns)2 电流计算: Id >= 4Io，Id为峰值电流。肖特基上面的吸收电路的计算。

原创 变压器绕线完成之后要做的事

高频变压器在工作时，如果漏感过大，会导致磁芯的磁通密度增加，当磁通密度超过磁芯的饱和磁通密度时，磁芯就会进入饱和状态。2 测验同名端是否正确：两绕组首尾相连，测试连接后的总感量，是否比感量大的那个绕组还大。如果是，那么是同名端。为什么这里有个中心抽头，可能它是先绕NP1,然后绕次级，然后绕NP2的，所以就会有个中心抽头。1 调整感量：测主绕组电感量，通过磨气隙或垫气隙，测得感量没错以后，用胶带封装磁芯。3 测试漏感：短路输出绕组和VCC绕组，测试主绕组的电感量，测出来的感量就是漏感。如何测量变压器漏感？

原创 反激变压器的设计要点

从图中来看，我们可以模仿开关电源的工作机理，在原边加上100K的高频信号源，在副边点位静点接EMI测试的50Ω的电阻，一旦这个电阻检测到有电压了，就说明EMI的共模干扰进来了，右边是通过网络分析仪去测这四个端子的情况，得到右边右上角的一个曲线，后面有一个翘起来的点，这个是谐振的问题，看这个电流IL，随着频率的变化，一直在增长，我们取得的电压实际上是这个电流，这个近似与一个对数直线，通过这个曲线可以分析出来CQ是多少，这个是一个等效的CQ，不是很高也就是说我们的磁芯的损耗是多少）欢迎指出不足错误之处。

原创 反激变压器的漏感及其测量方式

绿色圈的是气隙，蓝色的弧线是那个线包，变压器的漏感，主要由磁力线向空气中散发，没有构成回路，线包自身的磁场，不参与能量传输，还有气隙等。中间的气隙，由于此处磁力线穿过空气的导磁率很低，不容易通过，磁阻较大，你要是把气隙磨大，他就会磁阻大，那么你通电流，就没那么容易饱和（为什么电桥选择100KHZ，一般反激工作频率在45KHZ-200KHZ之间，选择100KHZ更加接近真实的情况。为什么这里有个中心抽头，可能它是先绕NP1,然后绕次级，然后绕NP2的，所以就会有个中心抽头。如何测量变压器漏感？

原创 【无标题】

能量管理系统（Energy Management System，EMS）是一种集软硬件于一体的智能化系统，用于监控、控制和优化能源系统中的能量流动和能源消耗。它基于数据采集、分析和决策支持技术，能够实时监测能源设备的运行状态、能源消耗情况以及环境条件，从而实现对能源的高效管理和优化。电能变换PCS（储能变流器）：AC/DC、DC/DC双向电能变换、充放电、逆变并网等。电芯/包堆 BMS:电池过充、过放、过热保护、平衡管理、SOC预测等。电池/电芯：电极材料、储能介质、高能量密度、本征安全等。

原创 反激电源的类型与特点

接下来看副边整流二极管的输出电流波形Id,MOS管关断，电流波形从大电流一直掉下去，但掉到最后不为0，MOS管开通，Id为0.实际上就是我们不管是原边还是副边，把这两个波形整个过程中，从原边到副边都没有零的时候，所以这个情况我们是叫电流连续的，也就是说开通的时候，在原边的电感的电流波形它是不为零的，那关闭的时候从原边能量积累起来之后，通过副边往输出放电副边的时候从大电流到小电流也没掉到零，这个时候我们叫连续模式。即刚好副边输出电流掉到0的时候，原边的MOS就开通，使得原边的电流往上爬。

原创 反激电源压敏电阻设计

2 通流容量 就是在环境25°的情况下，对于规定的冲击电流波形和规定的冲击电流次数而言的，压敏电压的变化不超过±10%时的最大脉冲电流值。压敏电阻的作用：浪涌防护。在电源出现浪涌冲击时，保护核心器件不受到损坏。其实类似于稳压二极管 瞬间的瞬态波。，虽然压敏电阻可以吸收很大的浪涌能量，但是不能承受mA以上的持续电流。压敏电阻型号 7D471K 含义为直径7，470V，误差10%压敏标称通流量应大于实际通流量，以延长压敏元件的使用寿命。4 结电容 可以用电桥测试。3 插头插入时产生的火花。

原创 热敏电阻的设计

1 额定零功率电阻（R25）：热敏电阻的标称阻值，是热敏电阻在基准环境温度25°时所测得的电阻值。（NTC个头越大这个值越大，就是热容量越大，意味着温度下降越慢。热敏电阻(NTC)的作用：抑制开机时的浪涌电流。防止开机瞬间产生的浪涌电流损坏后面的元件。取值依据:根据对开机的脉冲电流（浪涌电流）小于多少A？NTC是负温度系数的热敏电阻，温度越高，阻值越低。,这个U是指最大输入电压，I为要求的浪涌电流。5 额定功率（一般NTC功率在1-10W左右）热敏电阻型号 5D-9含义为5欧姆，直径9。

原创 开关电源保险管的设计

由于有浪涌电流过来，一般用慢断的，不然以上电，直接就把保险管烧断了。保险丝额定值必须高于通过保险丝有效值电流（一般取1.5-3倍）主要设计点：1 额定电压 2 额定电流 3 熔断时间。一般未加PFC模块其PF值为0.4-0.6。分类：常规 W，快断 F，慢断 T。保险管的作用：过流保护。

原创 反激开关电源的共模电感与Y电容设计

共模电感在差模电流流过的时候，它的磁场是相互抵消的，但由于漏磁跟内阻的存在，可能会造成磁饱和，可以用示波器的电流探头来检测是否进入磁饱和了，在测试饱和电流的时候，最好把共模电感后面的电容断开，从此处的PCB引线出来，用电流探头夹住这两根线读取其作差的电流。一般来说Y电容不要太大，不然的话，漏电流会比较大，导致电感容易饱和，Y电容的取值大小主要也是根据传导测试来确定他的容量的，共模电感是靠他的阻抗来阻止共模干扰的，共模干扰的频率越高，阻抗越大，阻止的能力就越强。机子有他的一个阻抗，噪声源的频率 根据。

原创 EMC的知识

其含义为：设备或系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中的任何设备的任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。EMC(电磁兼容性)包含EMI(电磁干扰)和EMS(电磁敏感性)EMI:系统对环境产生的辐射/排放电磁波造成的影响情况。EMS:系统对环境的抗干扰能力。EMC整改的几个技巧。

原创 开关电源的三圈两地指

三圈两地：三圈是指 输入回路，输出回路，控制回路主要是驱动回路跟采样段，两地指高功率地跟低功率地。

原创 电烙铁焊电阻时的温度

贴片电阻焊接温度主要取决于用的锡线的线径及熔点，所以焊接温度一般在150左右，但是有高焊锡，在350°。

原创 反激中整流桥堆跟输入电容的设计

由于整流桥是将正弦输入整成两个半波，电容比较大的话，储能能力比较强，掉电比较慢，经整流桥之后的电压波形会比较平整，反之，电压波形会较抖类似严重的话会像三角波那样。同时由于二极管的单向导电性，即正向有压降才会导通，因而当选用较低容值的电容时，由于掉电比较快，那么他的导通时间会较长，故而功耗会较大，至于具体的功耗大小根据你的导通时间下的面积。,那么你的C较大，电源启动的时候瞬间的浪涌电流会很高，容易将过流保险丝跟NTC热敏电阻冲坏，但是若是电容容值较小的话，由于其放电快，纹波太就会很大。

原创 有源功率因数校正电路的拓扑结构

由于PFC本身所关注的是怎么样使负载从电网中获取的电流呈现正弦波的形状，因此PFC部分关注的是输入电流的状态，BUCK变换器，其电感的位置在输出端，故当开关管开通时有连续的输入电流，当MOS管关断时，将没有输入电流，因此输入电流将呈现一个脉动（断续）的状态.Boost变换器，其电感的位置位于输入端，故不管开关管开通还是关断，输入电流都呈现一个连续的状态.同理Buck-Boost其输入电流的状态同Buck电路一样时断续的.图2-2常见的DC/DC变换器拓扑结构。

原创 有源功率因数校正的控制方式

平均电流控制也称为三角载波控制，这种模式下的电流工作波形如下图2-3-3所示.是在峰值电流控制的基础上发展起来的一种电流控制方法，是双环控制系统，即一个电压环和一个电流环进行控制.工作机理为：输入整流电压和输出电压的误差作为基准电流，然后通过控制电路中的电流环来调节输入电流的平均值，从而达到输入电流波形跟踪输入电压波形。根据上一节的分析，最终采用Boost变换器，而Boost变换器根据电感电流是否连续，主动式APFC可以分成3种模式：CCM，CRM(BCM)，DCM。(2)电流峰值对噪音敏感；

原创 有源功率因数校正电路的拓扑结构

由于PFC本身所关注的是怎么样使负载从电网中获取的电流呈现正弦波的形状，因此PFC部分关注的是输入电流的状态，BUCK变换器，其电感的位置在输出端，故当开关管开通时有连续的输入电流，当MOS管关断时，将没有输入电流，因此输入电流将呈现一个脉动（断续）的状态.Boost变换器，其电感的位置位于输入端，故不管开关管开通还是关断，输入电流都呈现一个连续的状态.同理Buck-Boost其输入电流的状态同Buck电路一样时断续的.图2-2常见的DC/DC变换器拓扑结构。

原创 驱动电路的设计

C1是滤波电容，减小供电电源的杂波，D3为自举二极管，C2为自举电容，R1是驱动电阻，D1是防止关断时MOS存储能量的寄生电容放电导致MOS管误导通的一个放电回路。接下来说明下驱动电阻的如何取值，这关系到MOS的驱动能否正常。由于该电阻阻值较大，对于mos管的开关瞬态工作情况基本没有影响，因此在后文分析mos的开关瞬态时，均忽略Rpd的影响。图 3.7中红线为MOS管开通时的驱动电流流动方向，当MOS管开通瞬间，VCC通过驱动电阻给Cgs充电，如图3-2所示（忽略Rpd的影响）。图 3.6 驱动电路。

原创 电压反馈环路光耦及TL431的电路设计

由于TL431跟光耦的结构是一个环的运放，在没有这个反馈电路的时候，他的放大倍数是最大的，当100HZ的进来的时候，这个电容相当于开路，那么这个放大器就相当于开环，因而低频段得到增强，高频时即芯片工作的频率.高频时，容抗会减小，相当于电路引入的积分负反馈，因此高频时电压增益会下降，故高频的噪声干扰就会经过这个反馈后得到削弱，保证电路工作稳定。在输出端加一个动态负载，接着用示波器刷这个输出的电压，看满载跟空载的电压跌落情况，（一般带载电压会掉一些，空载会高一些）接着，看输出波形在跳变的时候，有没有震荡。

原创 MOS管的选取及取样电阻的设计

由于一开始MOS的D极接整流后的电压，电压会给MOS的寄生电容Cgd充电，电容产生左负右正的电动势，当MOS管达到阈值电压，开始导通时，电容Cgd通过MOS管放电，因而会分流PWM给MOS的寄生电容Cgs充电，因而产生一个米勒平台（图2中水平线，图1第一个上升的抖动时间，到第二个上升为止）又在米勒平台刚形成的时候，Id就已经达到最大值了，故而米勒平台将会产生开关损耗，这个持续的时间由这个米勒电容Cgd的大小决定。因而此下拉电阻的作用是给寄生电容Cgs提供一个放电回路，保证MOS的低电平可靠。

原创 如何设计反激开关电源的启动电阻

1 这个启动电阻和接VDD的电容，组成RC，能决定芯片启动时间，（500ms,1s,2s等）一般通过改变电阻的大小来调节启动时间，电容不能太小，太小的话，可能会存储的电荷量不够，不足以驱动MOS管 这个启动电阻尽量大些，静态功耗会小点。Vdd还可以通过D4来调节，用慢管就V小些，快管就V大些，这个电压还可以通过副边绕组的匝数来调节，降低匝数可以减低电压，还有变压器的匝数的耦合度来影响这个电压，耦合度很紧就电压高。启动电流一般是uA级别的，工作电流一般在mA级别的 具体的看芯片手册。

原创 反激的连续模式和断续模式的区别

反激是一个输出恒压模式的，连续模式和断续模式是由于负载的轻重载来影响的，（断续是有一段时间的死区时间，此时副边电感已经没有能量供给负载了，此模式下不管MOS如何控制，都不会变化）。重载时易出现断续模式，恒定f的情况下，实际情况下，断续模式下由于有死区时间，所以他的PWM的导通时间会减小。变压器：至于变压器的尺寸，由于DCM模式需要的电感器较小，因此从理论上讲，它可以使用较小的变压器。效率：在DCM模式下，由于二极管上没有反向恢复损耗且MOSFET为软导通，其效率要高于CCM模式。图片来源于54攻城狮。

原创 相半桥电压型逆变电路及其工作波形

图中两串联的大电容（认为是相当于电压源上面的电容为C1,下面的为C2）要想实现均分Ud必须进行均压（由于现实中就算两个相同规格大小的电容都会有些寄生参数的不同，更何况本身电容的做工就会导致容值有误差，因此须在电容上并联两个1MΩ的电阻，阻值选取尽量大避免在电阻上产生功率的损失）至于为什么必须在IGBT上反并联反馈二极管则看。电路的电流流动回路为L-VD1-C1-R 电感通过二极管VD1形成续流回路，同时将存储于电感的无功能量反馈回电容C1上,此时电容C1加在输出两端的电压与图a的参考方向相同故为Um。

原创 电压型逆变电路的特点

3 若负载是阻感性的，则逆变的各桥臂要并联反馈二极管（此二极管得是快恢复型的）用于为存贮于电感的无功功率提供一个回流到电压源的通路(此特点是居于开关管是IGBT的缘故，IGBT只能电流从集电极向发射极流动不能倒过来。2 由于直流电压源的钳位作用，输出电压波形为一个方波，输出电流波形看负载，若负载为电阻，则电流波形与电压波形一致仅幅值大小不同，若负载是阻感负载，则输出电流会滞后输出电压一定的相位，这个相位的大小取决于阻抗角.1 直流侧为电压源或是很大的电容可以近似为一个电压电源，直流侧基本没有电压脉动。

原创 换流方式有哪几种

4 强迫换流，有电压型的，将电容反并联于晶闸管上，要求关断时使晶闸管承受反压最终关断。电流型的，依靠LC谐振，当电容极性与晶闸管导通方向相反时，在第一个半周期内使晶闸管流过反向电流，使其电流降小到难以维持开通状态，当电容极性与晶闸管导通方向相同是，先是增大流过晶闸管的电流，然后在第二个半周期时电流反向使得电流降小到难以维持开通状态，这两种都是有多余的能量经过二极管消耗掉。2 负载换流，一般用于电流型逆变电路中，负载是由L,R,C组成的，并使其工作在谐振点附近且对外呈现容性。

原创 反激开关电源的原理分析

由于开关打开，原边断路，此时电感产生反电动势，阻碍磁场变化，在副边形成上正下负的电动势，二极管承受正压导通，电感将存储的能量放出。由次可知，变压器的匝数比不仅影响输出电压，而且还影响开关管和二极管的承压，当匝数增加时，开关管上的承压增大，二极管上的承压减小。此时输入电源给变压器的原边电感充能，副边形成下正上负的电势，二极管承受反压，不能导通。由负载电流，输入电压，开关管的导通占空比，开关管的开关频率，匝数比及原边电感感量决定。由输出功率,输入电压,开关管的导通占空比,开关管的开关频率及原边电感感量决定。

原创 有源逆变电路的相关内容

那么有源逆变就应该状态都反过来，但是由于晶闸管只能单向导电，也就是电流方向只能从晶闸管阳极流向阴极.因此将电机反转，且电网侧电压处于负的那片趋于，避免两电动势串连导致电路短路的情况.因此。电路处于整流状态时，电机是正转状态，电机吸收功率，由图2-1可知此时晶闸管的触发角为0-90°，直流侧输出电压Ud为正值，且Ud大于电动机正转产生的电动势Em.想下有源逆变需要的东西，晶闸管，驱动晶闸管的驱动电路，控制信号，交流电源。1 晶闸管发生故障，在该通的时候不通，该断时候不断.1如何区别有源逆变跟无源逆变。

原创 多相多重斩波电路如何辨别相数重数，以及其特点

3 电抗器总重降低，但是使用的电感的元件数增加了，其实总的电路重量没有降低反而可能更加重，就是电感的过流能力可以降低，需求是原来的1/3.多相多重斩波电路是在电源和负载之间接入多个结构相同的基本斩波电路（都是BUCK电路或都是Boost电路）多相多重斩波电路的特点（相比于单个BUCK或是Boost来说的）相数：一个控制周期中电源侧的电流脉波数（就是电流跳动多少次）4 具备用功能，这个是显然的，结构一样，任一个坏了，可以替上。如图1-1所示，是三相三重降压斩波电路，该。总输出电流脉动幅值降低，因而。

原创 桥式可逆斩波电路电路工作状态分析

由于电机是正转的，所以实际电机产生与参考方向相同的电压，相反的电流，故P小于0，电机在给电源传输能量成为。，由于电机是反转的，所以实际电机产生与参考方向相反的电压，相同的电流，故P小于0，电机在给电源传输能量成为。状态2 电路电流形成回路，M-R-L-VD2-E-V4。状态2 电路电流形成回路，L-R-M-VD4-E-V2。状态1 电路电流形成回路，E-V1-L-R-M-V4。状态1 电路电流形成回路，E-V3-M-R-L-V2。状态1 电路电流形成回路，M-R-L-V2-V4。

原创 开关电源里的轻载,重载的理解

对于开关电源，恒压输出，当后端接入的负载R很小的时候，流过负载电流很大，所消耗的功率就比较大，称为重载，而且此时的转换效率也相对比较高，主要功率消耗在后端的负载上；当接入的负载很大的时候，电流很小，功率就比较小，称之为轻载，转化效率较低，主要电源的消耗在前端。恒流输出,当负载R很大的时候，负载上的压降很大,所消耗的功率比较大，称为重载.当负载R很小的时候，负载上的压降很小,所消耗的功率比较大，称为轻载.

原创 直流斩波的基本控制方式

因此建议在轻载时使用PFM调制，重载时使用PWM调制，总体来说开关电源中PWM调制占主要地位，有些电源在进入轻载之后，进入了PFM模式，会导致开关频率变得非常低，大约是接近20kHz以下，或者产生一些低频的分量，频率进入了人耳能够听到的频率范围，所以会导致不可避免的电源周边的电感、陶瓷电容的啸叫。特点是 电路的在轻负载的情况下，效率很高，并且频率特性也十分好，但在重负载的情况下，其效率会明显低于PWM方式，并且由于其纹波的频谱比较分散，没有多少规律，这使得滤波电路的设计变得十分复杂与困难。

原创 单相整流的设计

原创 运放的一些参数的知识

电压负反馈的反馈电路是并联在输出端上的,那反馈电路的等效电阻就与原输出电阻并联了,并联后等效的输出电阻就变小了.那电流负反馈电路是与输出电路串联的,串联增大电阻呀.2 轨到轨受到输出电流的影响，如果负载过小，输出电流过大，则会使输出电压达不到电源轨 输入轨到轨RRI 输出轨到轨RRO 输入输出轨到轨RRIO。2 轨到轨受到输出电流的影响，如果负载过小，输出电流过大，则会使输出电压达不到电源轨 输入轨到轨RRI 输出轨到轨RRO 输入输出轨到轨RRIO。

原创 磁路的学习笔记