CAN测试

本文详细介绍了CAN网络管理,包括报文信号、E2E验证、时间同步、诊断和路由。重点讲解了Autosar在汽车电子系统中的作用,以及网络管理如何帮助ECU节点节能。Autosar的网络管理(NM)确保节点有序地睡眠和唤醒,并解释了网络管理的三种模式:总线睡眠模式、预总线睡眠模式和网络模式。此外,还讨论了网络管理报文的格式和测试CASE,以及各种运行模式的转换逻辑。
摘要由CSDN通过智能技术生成

1.包含内容

  • CAN网络管理

  • 报文信号

  • E2E验证

  • CAN时间同步

  • CAN诊断

  • CAN路由

2,Autosar

   Autosar:AUTomotive Open System ARchitecture的简称,中文翻译就是汽车开放系统架构,将汽车电子控制单元(ECU)的软件底层做了一个标准的封装。使得大家都能共用一套底层软件,只需要修改其中的一些参数,就可以匹配不同硬件,也可以匹配不同的应用层软件。如此之后,用户只需要专心负责应用层功能开发即可,底层都交给AutoSAR工程师就行了

3.Autosar中得网络管理(NM)

  • NM用来做什么:是使网络中的ECU节点有序地睡眠和唤醒,在没有通信需求的时候睡眠,

可以节约电池的能量

  • CAN总线上的网络管理,是一种无中心式的网络管理,网络中的每个节点都依赖于自己和别人的网络管理报文(NM PDU)来实现通信的睡眠和唤醒,这个NM PDU是周期性发送的,对于每个ECU来说,收到别的ECU发送的NM PDU则意味着当前的网络有通信需求,自己发出NM PDU则是告知别的ECU自己有通信需求。

4.网络管理由三个模式

  • Bus-Sleep Mode(总线睡眠模式)

  • Prepare Bus-Sleep Mode(预总线睡眠模式)</

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